排序方式: 共有25条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
为了给汽车振动作用下结构性黄土劣化损伤及边坡致灾机理研究提供理论支撑,研究汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律,以安子路(安塞至子长)某黄土公路阶状坡为研究对象,采用野外调查和现场监测的方法,总结了黄土阶状坡的变形破坏模式及特点,获取了不同车辆类型、速度和位置下边坡的汽车振动信号。在对监测信号进行统计分析的基础上,得到了边坡的振动响应规律和频谱特性,主要结论如下:(1)边坡的振动响应随汽车荷载的增加而增强;随着汽车荷载的增加,振动响应强烈区域由二级坡逐渐迁移到一级坡;(2)汽车荷载较小时,振动波放大效应明显,汽车荷载较大时,振动波放大效应减弱,且Z方向波表现为振动衰减;(3)X方向波的频谱分布为单峰状,主频集中在17~65 Hz;Z方向波的频谱分布为多峰状,主频集中在22~185 Hz;(4)振动波在坡体中传播时的频率变化与车辆的类型、速度和位置的相关性较小,主要是由坡体自身决定;(5)汽车振动作用会造成黄土阶状坡应力状态发生改变,在黄土阶状坡设计中,边坡坡度不宜太大,一级和二级坡不宜太高,同时应重点对一级坡和二级坡进行坡面防护。该问题的研究,对揭示黄土阶状坡的动力响应及该类型边坡的防护具有一定的理论和实际意义。 相似文献
2.
3.
┌─────┬─────────┬─────┬──────────┬──┬─────────┬───┬──────┐│品种 │适用车型 │规格 │生产企业 │单位│出厂价(元) │调价幅│执行日期 ││ │ │ │ │ ├────┬────┤度(%) │ ││ │ │ │ │ │原价 │现价 │ │ │├─────┼─────────┼─────┼──────────┼──┼────┼────┼───┼──────┤│气缸盖 │EQ1090E(EQ140一1) │EQ6100一1 │云南下关四厂 │只 │140.00 │150.00 │7 .1 │1992.7 │├──… 相似文献
4.
5.
以低压电器柜控制为例介绍了现场总线技术在电力机车控制系统中的设计。该控制系统可以由用户自主开发具有行业特色的控制软件。 相似文献
6.
借鉴以往的研究成果,在分析双车道公路超车特性的基础上,将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤,建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据,对比结果符合误差范围,证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验,通过分析得到的超车率一流量关系,发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段,前一阶段随着双车道公路流量的增加,超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降,当流量达到2900pcu/h以后,超车率几乎为零,以此作为临界点,推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu/h。 相似文献
7.
8.
9.
微粒体药物代谢酶在药物和毒物代谢中起重要作用,成为目前药理学和毒理学共同关注的一个研究方面。研究毒物对微粒体酶的影响,对于阐明毒物的作用抗理以及探索防治措施都有重要意义。本实验应用佐藤氏气相色谱法,测定了短期多次给予实验小鼠四种作为高分子聚合物稳定剂使用的受阻酚类抗氧剂后不同时间的肝微粒体甲苯代谢率,并进一步探讨了以微粒体甲苯代谢率 相似文献
10.