《公路沥青路路面再生技术规范》宣贯会在内蒙古呼和浩特市举办

由交通部公路科学研究院主持编写的《公路沥青路路面再生技术规范》（JTG F41—2008）已由交通运输部发布，并于2008年7月1日起正式施行。为了更好的理解和执行该规范，促进沥青路面再生技术在公路建养工程及路面大中修工程中的应用，《规范》宣贯会于2008年6月26～27日在内蒙古呼和浩特市举办。会议由交通部公路司主办、交通部公路科学研究院承办。参加会议的有规范编写组成员以及各省市交通主管部门、高速公路管理机构、科研院校、养护维修单位、设计院等单位的人员。我公司选派了刘事莲高级工程师参加该规范宣贯会。     

广东省高速公路改扩建工程软基处治关键问题分析及对策

分析了广东省高速公路改扩建工程软基处治中的关键问题,指出路基沉降与差异沉降、新路基沉降对旧路的影响、软基施工方案等,是其中3大关键问题.之后提出了相应的解决对策:加宽工程适宜的软基处治方案为换填、水泥搅拌桩等复合地基、排水固结法十沉降隔离墙、高压旋喷桩、气泡混合轻质土路堤,并提出了不同条件下宜采用的软基处治方案.最后给出了两个改扩建工程典型软基处治的实例.     

《公路沥青路面设计规范》暨《公路路基施工技术规范》新标准宣贯培训班在九寨沟举行

交通部于2007年4月21日至26日在四川九寨沟举办交通行业标准《公路沥青路面设计规范》（JIG D50—2006）暨《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）新标准宣贯培训班，本次培训班由交通部公路科学研究院主办。参加培训的有来自交通系统政府主管部门、业主单位、     

广东省西部沿海高速公路台山段竣工验收会议在台山市圆满结束

广东省西部沿海高速公路台山段竣工验收会议于2007年7月12日～13日在台山市顺利召开。会议由省交通厅基建处刘名刚主持，竣工验收评审委员会由省交通厅基建处贾绍明处长担任组长。参加验收会议的单位有省交通厅、省建设厅、省发展改革委、省审计厅、省交通集团、省公路管理局、省航道局、省交通工程质量监督站、省交通工程造价管理站、省公安厅交通管理局及地方政府、所有参建单位，[第一段]     

广东省高速公路路基路面防排水系统安全性评价与分析

为准确评估广东省高速公路路基路面防排水系统安全性,采用模糊层次综合评价法,分析影响公路路基路面防排水系统的因素,提出公路路基路面防排水系统安全性评价方法,并建立评价指标体系和模糊层次综合评价模型,对广东省某高速公路路基路面防排水系统进行了安全性评价。     

某高速公路局部软基段路面罩面设计

文中介绍了广东省西部沿海高速公路台山段局部软基段路面的加铺设计,在充分分析高速公路软基段运营通车后出现的各种问题基础上,对加铺方案的选择、裂缝的处理等提出了有效的处治措施。     

柔性基层沥青砼路面在软土区公路工程中的实践应用

中江高速公路江睦路立交匝道广泛分布软土,软土深厚且性质差,大部分路段采用了袋装砂井超载预压处治。鉴于工期紧张,软基预压期沉降未完成即需实施路面工程。为了更好的适应通车后路基的不均匀沉降,该道路采用柔性基层沥青砼路面。通车4 a来,除了车辙病害,仅在主线与匝道相接处有几条纵向裂缝,其它路段未发生结构性破坏,路面状况良好,验证了柔性基层沥青砼路面在深厚软基区的适用性,可为类似工程路面结构类型选择提供依据。     

中江高速公路软基处理设计概述

该文对中江高速公路工程的地质条件和软基处理设计做了系统的介绍。项目采用了袋装砂井堆载预压、真空联合堆载预压、鱼塘填平及反压护道、水泥搅拌桩(湿法)、高压旋喷桩、预应力管桩、小直径钢筋混凝土预制桩或木桩、气泡混合轻质土、超载、预抛高、过渡性路面等综合措施对软土地基进行了处治,可为类似工程提供参考。     

最大关联度法在珠三角高速公路路桥比选中的应用

随着经济快速发展,珠江三角洲地区高速公路路桥比选需要考虑多种因素的影响,可采用基于灰色关联理论的最大关联度法进行路桥比选.考虑相邻路段方案、比选范围工程造价组成、行车质量等,将路桥比选分为三类;基于已有研究成果、工程实践经验、专家调查等,确定了最大关联度法的比选因子、代表性指标及其权重,并提出路基工程造价考虑维修费用的方法,最后利用实际工程验证了最大关联度法对珠三角高速公路路桥比选的适用性.     

浅谈预应力锚索在高边坡加固工程中的应用

系统介绍预应力锚索在高边坡加固工程中的设计方法、施工要点以及检测手段，具有较强的现实意义。