基于双曲线型强度包络线的管桩挤土效应分析

假定管桩在沉桩时的挤土过程是一个圆柱形孔扩张过程.基于具有双曲线型强度包络线和圆孔扩张理论对管桩的挤土效应进行分析研究,分析了桩周土体的弹塑性力学行为,得到了应力场和位移场等表达式,并求得其塑性区半径、孔内最终压力.     

燃烧合成焊接Al2O3陶瓷的研究

以Ｎｉ－Ａｌ－Ｔｉ元素粉末为反应焊料,采用加压燃烧合成技术对Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接进行了研究。结果表明,经反应合成的含５％Ｔｉ的Ｎｉ３Ａｌ以及Ｎｉ２ＡｌＴｉ金属间化合物在文章实验条件下实现了Ａｌ２Ｏ３陶瓷的焊接。在反应焊料中加入一定量的Ａｌ２Ｏ３陶瓷颗粒获得了带有Ａｌ２Ｏ３ｐ／Ｎｉ３Ａｌ（Ｔｉ）复合焊缝层的陶瓷焊接接头（复合焊接接头）．加压燃烧合成焊接法具有材料制备和连接一次完成的优越性。     

寒冷地区无缝道岔的理论与实践

针对寒冷地区无缝道岔设计的特殊性,建立了无缝道岔钢轨温度力与变形的非线性有限元分析模型,分析了哈长线老家车站固定辙叉无缝道岔群的受力与变形,确定了无缝道岔的锁定轨温。最后,提出了寒冷地区铺设无缝道岔的技术条件。     

铝合金焊接凝固过程应力应变及凝固裂纹数值模拟

建立了一种焊缝凝固裂纹力学分析模型。在焊缝凝固过程中，对固液混合区金属采用了基于流变力学观点建立的力学木构方程，在焊接凝固过程应力应变分析的基础上，编制了数值计算源程序。计算了铝合金ＬＹ１２ＣＺ不同熔敷焊接（Ｂｅａｄ－ｏｎ－ｐｌａｔｅＷｅｌｄｉｎｇ）条件下焊缝凝固过程的应力应变，并进行了凝固裂纹的预测。计算结果定量地揭示了焊缝凝固过程应力应变的变化规律，并从力学角度揭示了焊接条件对焊接凝固裂纹形成的影响。     

板式轨道过渡段刚度设计计算方法

介绍板式轨道过渡段的设计原理及其计算方法     

锚索的极限抗拔力分析

锚索的极限抗拔力受到岩土体的种类、破裂面形状、灌浆压力和围岩压力等的影响,同时还与选取的强度准则有密切的关系.研究结果表明,随着灌浆压力的增加,极限抗拔力也相应增加,包络线选取直线型时,极限抗拔力最大,双曲线次之,抛物线对应的抗拔力最小,其结果可以为锚索的工程应用提供理论依据.     

交通OD表的实用计算模型

本文把交通出行（运输）距离作为随机变量，证明了此随机变量服从负指数分布，又证明了负指数分布参数等于该地区平均运距的倒数，进而在以上理论证明的基础上，提出了交通规划中ＯＤ表计算的简易实用方法，最后，又利用了中，美，日诸国的交通统计数据，使用本文方法，作了验证计算，证明了理论计算结果完全符合实际值，从而使作为交通规划核心的ＯＤ表达计算进展到理论化，简易化，实用化的阶段。     

锚杆的非局部摩擦模型分析及其应用

在Oden等提出的非局部摩擦模型的基础上，采用负指数函数核代替Oden等提出的非局部摩擦模型中的核函数。应用两种具有不同核函数的非局部摩擦模型对岩体灌浆锚杆进行了受力分析，结果表明方法是合理有效的。     

Al2O3陶瓷／Cu界面晶体位向关系对断裂性能的影响

以单晶α－Ａｌ２Ｏ３陶瓷和单晶Ｃｕ为母材，采用真空扩散焊接获得具有两种不同的界面晶体位向关系的Ｃｕ／Ａｌ２Ｏ３扩散焊接头以及带Ｎｂ膜中间层的Ｃｕ／Ｎｂ／Ａｌ２Ｏ３扩散焊接头，研究了面晶体位向关系对接头断裂能量的影响。