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371.
372.
373.
孙胜起 《交通世界(建养机械)》2014,(32):189-190
引言
满堂支架就是在桥位上搭建满堂支架浇筑混凝土,目前是桥梁上部现浇连续箱梁采用最多的一种施工方法,结构强度高、自锁能力强、便于施工,属于多支点支撑体系,具有足够的承载力,进一步提高了桥梁施工的安全性和经济性,但在其具体应用中,也需要对其承载压力和整体稳定性进行计算,以能够加强满堂支架的使用安全性。本文则对桥梁工程施工中对临时架构(满堂支架)的应用进行分析。 相似文献
374.
375.
刘俊 《城市轨道交通研究》2018,(6)
针对广州地铁3号线DC 1 500V牵引系统2次热过负荷保护跳闸现象,结合热过负荷保护原理,对高列车密度、超大客流量、多列车同时起动情况下的热过负荷保护定值进行了深入分析和现场测试,提出了定值调整方案,取得了较好的应用效果。 相似文献
376.
"十一五"末期,北京、广州等地分别研究出台"治堵"新政,旨在确保中心城交通系统不进一步恶化。"治堵"新政之所以引起人们热议,关键还在于其限制了市民对机动车的拥有和使用。北京出台的28条"治堵"措施被称为史上最严厉的"治堵"政策, 相似文献
377.
378.
379.
半潜平台总体强度计算中的波浪工况研究 总被引:1,自引:0,他引:1
半潜平台总体强度分析中,全面考查对平台最不利的波浪工况对其安全性非常重要。根据规范和相关研究成果,同时结合对半潜平台结构特性的分析,得到一系列危险波浪载荷工况,采用设计波谱分析方法对目标平台进行水动力载荷预报和结构响应计算。结果表明目标平台的最危险控制工况是使平台产生横剖面最大水平扭转的斜浪工况,且该工况在规范推荐考察的工况之外,研究成果可为类似平台的总体强度分析提供参考。 相似文献
380.
提出了一种基于数据驱动的T OD时段识别方法,对区域不同路口、不同流向、不同时刻的交通流数据,采用多元相关分析、主成分分析等在空间尺度上识别出路网的关键路口和关键交通流向,采用层次聚类在时间尺度上识别出不同的交通状态和各T OD时段。以9个道路交叉口流量数据为应用实例,获取其中6个不同路口方向为关键交通流,并将不同时刻观测值聚类为5种不同的交通状态,进而识别出1 d的8个 T OD时段,每个时段分别代表干线或区域高、中、低等不同流量时期,表明了该方法的有效性。 相似文献