氯盐环境下非承载力因素对受弯构件可靠性的影响

在正常使用条件下，钢筋混凝土受弯构件抗力的衰减，主要是由于钢筋腐蚀造成的，在考虑抗力随时间变化的情况下，结构在设计基准期内的可靠性下降。在氯盐环境下导致钢筋腐蚀的主要原因是氯离子侵蚀，本文通过试验确定了水灰比与氯离子扩散系数之间的统计关系，在此基础上以浪溅区的钢筋混凝土受弯构件为例，分析了混凝土保护层厚度、水灰比、设计基准期等与耐久性有关的非承载力因素对设计基准期内结构可靠性的影响。     

钢纤维水泥混凝土路面接缝传荷能力分析

对钢纤维混凝土中钢纤维的掺量与强度的关系进行了分析，得出路面中使用的钢纤维抗拉强度应不小于600MPa。对钢纤维混凝土纵向假缝的承载能力进行了讨论，认为纵向假缝可以取消拉杆；对钢纤维混凝土路面横向假缩缝的传力杆设置和分缝方式进行了探讨，提出了当钢纤维掺量为0．6％－1．0％，路面板长设计为7－12m时，可采用隔2道缩缝传力杆并加深2／5板厚切缝；中间2道缩缝可不设传力杆，并浅切缝，深度1／5板厚。     

汽车维修技术信息

1帕萨特B5车遥控钥匙功能匹配方法如果在操控遥控钥匙时不能打开汽车,则可能是摇控钥匙的编码和汽车内遥控控制单元内的编码不一致,这可能是因为在遥控有效范围之外经常操作遥控钥匙的发射按钮,或是电池缺电的原因导致的。此时必须对遥控钥匙进行重新同步,同步过程不可超过1 min。有2种方法可对遥控钥匙进行同步,具体方法如下。方法1     

开拓创新 主动作为 全力做好抗震救灾军交运输保障工作——某集团军扎实做好抗震救灾军交运输保障工作纪实

济南军区驻豫某集团军自2008年5月13日赴四川汶川特大地震灾区执行抗震救灾任务以来,采取铁路输送与航空输送相结合、以铁路输送为主的方式,共输送救灾官兵8 600余人、各类装备700余台(辆),700余名驾驶员随队进行保障.     

HFF6110GS-1双层旅游观光客车设计与开发

1开发背景 目前的旅游经济所占比重越来越高，旅游服务呈现专业化发展，旅游观光的客运服务也呈现专业化。特别在国际上，城市的旅游观光都是由专业化的公司组织的。将多个景点串联起来，乘客在购票之后可以在一定的时间内任意乘坐，这样可以对各景点进行观光，在固定位置上下车这种专业化服务的车辆的市场前景广泛。根据对国内及国际市场的研究，我们开发了HFF6110GS-1型双层旅游观光车。     

福克斯车电动车窗玻璃无法升降

故障现象 一辆2005年产长安福特福克斯1．8L轿车（采用手动变速器），累计行驶2万km，偶尔会出现电动车窗玻璃无法升降的故障，具体症状是：用遥控器打开、关闭几次全部车窗玻璃后，偶尔会出现电动车窗玻璃只能下降不能上升的现象，而且当该故障出现时仪表盘上的安全气囊警告灯点亮、外界温度无显示。     

T·JK1-C50型车辆减速器的维修

柳州南站驼峰三部位T·JK1-C50(6 6)车辆减速器于2000年7月投入使用,采用微机自动化控制,现在的日解编量已超过设计的60%.由于柳州南站地理环境不理想,驼峰峰高较高,达到3.94m,坡长短,从一部位到二部位车辆减速器的距离只有73m,从二部位到三位车辆减速器的距离也只有185m,股道平均长度不足600m,通过三部位车辆减速器的车辆人口速度高达18～19km/h,要降到安全连挂速度5km/h以下,就要钩钩制动,同时还要保证轻车的溜放到位.由于设备频繁动作、使用,造成故障发生频率高,危及到溜放作业的安全.     

环氧沥青钢桥面铺装施工技术应用研究

桥面铺装直接铺设在正交异性钢板上,在车辆荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等因素影响下,其受力和变形远较普通桥面复杂。因而对其温度、变形特性、温度稳定性、疲劳耐久性等均有更高的要求。文章介绍了成功的施工案例,为类似工程提供参考.     

电子档案的智能化初探

在电子档案实现计算机及网络管理的基础上，本文适时提出了电子档案智能化的观点，并阐明智能化是时代的要求，提出电子档案的智能化应包括其馆舍的智能化和管理的智能化，其中，人工智能检索是管理智能化的核心。     

加强归口管理，防止国有资产流失

针对高校国有资产管理中存在的问题，提出了归口管理的措施。