上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 寻找都市绿洲

正我更习惯直接称呼它为"MALIBU",并最终开着它找到了暂别喧嚣的绿洲。现代化大都市的超快节奏真是让人又爱又恨。它一方面正以前所未有的高效率推动着经济快速发展,另一方面,快节奏的冲击波将衣食住行锻打成一堵堵硬墙,让在这里工作生活的人们承受着巨大压力。所以,这里需要不同性格的交通工具,以适应在快节奏中跌打沉浮的人们。雪佛兰扮演起     

大容量存储芯片在交通流量统计系统中的应用

智能交通系统（ITS）的研究和技术应用一直是交通领域的热点。而在交通流量统计系统中，大量的数据需要处理和进行本地保存，以保证数据的可靠性与查询等功能。因原有的本地流量仪检测设备在存储上已显得力不从心，因此提出了对海量处理技术和大容量存储芯片的应用需求。经过对NAND Flash存储器实践，介绍了其应用技术，并对其关键技术——存储空间的管理系统进行了阐述。     

EMIS生产数据库备份方案优化与实施

对EMIS现场数据库常见的故障进行总结,分析了既有数据库备份策略进行数据恢复的优缺点。结合现场信息系统数据库的实际使用情况,对既有数据库备份方案进行了深入的优化研究,制定了一套易于操作、高可用的数据库新备份方案,并在全路动车所完成了实施与应用,以提高数据库恢复的完整性和连续性,保证信息系统数据的安全性和稳定性。     

从你的全世界跑过 体验BMW越山向海人车接力中国赛

正5人、1车,接力挑战180km,有了宝马"X"做队友,团队稳定性自当更上一层楼。什么是"越山向海"?译自"Hood To Coast",是一项在1982年起源于美国的团队长跑赛事。每支参赛队由12名跑者和2台车组成。参赛队需要日夜兼程,从设于波特兰"Hood山"的起点,抵达320km外位于俄勒冈西海岸的终点。比赛结束后,在终点的海滩上会进行万人狂欢活动。     

全球集装箱运输市场透视

近期的集装箱运输市场的运费和运输需求均呈现出较好的增长势头。不过,随停航运力陆续投入运营,市场将面临挑战。另外,加强航运业＂环保＂的呼声高涨,值得密切关注。     

试论公路工程施工组织设计的编写

通过对公路工程项目施工组织设计编写现状和存在问题的分析,针对编制水平不高的产生原因,从规范施工组织设计编写内容、编制范本、坚持编制原则、加强管理等方面提出了提高施工组织设计编写质量的措施.     

上汽通用别克全新一代凯越生活时有小确幸

正某些隐约期待的好事恰好发生,全新一代凯越在经济、实用的基础上已经找到了新突破口。上汽通用别克终究还是不愿放弃经济型家轿的庞大市场。在前代产品谢幕两年后,一部有着别克最新设计风格的轿车以"凯越"的名字全新上市。如今,人们对于售价10万元以下的轿车有着太多选择(当然还包括那些实力同样不容小觑的自主品牌产品),作为别     

电液伺服压剪试验机量值溯源探讨

电液伺服压剪试验机作为交通工程建设领域重要的专用仪器设备,为确保其量值的准确可靠,通过对压剪试验机功能特性和量值溯源现状调研的分析,发现迫切需要编制压剪试验机计量技术规范,并从大力值、变形及位移仪表、剪切和转角、控制系统等计量技术方面对计量技术规范的编写提出意见和建议。     

避险车道渐变型服务车道设置位置研究

通过UCWin Road Ver. 9驾驶模拟仿真平台,研究主线为直线的紧急避险车道渐变型服务车道的设置位置,以及制动床宽度对渐变型服务车道设置位置的影响。提取了最小转向半径、最大风险位置、起弯点、方向调整时间、转向角幅值指标,对5名男性驾驶员48次驶入避险车道的参数进行两因素方差分析,检验渐变型服务车道设置位置对上述指标的影响。研究结果表明:制动床宽度为9. 0 m且服务车道设置于制动床右侧时,车辆行驶稳定性强,驾驶员需要的引道长度短;制动床宽度为4. 5 m时,渐变型服务车道的设置位置对驾驶员驶入紧急避险车道的指标不存在显著影响。综合以上分析,渐变型服务车道宜设置于制动床右侧。     

汽车自动变速器的正确使用及维护

一、自动变速器挡位的正确使用需要注意的几个问题(一)启动挡位为"P"、"N",制动踏板要踩住。发动机在启动时,厂家出于安全的考虑一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。程中由于道路拥堵、空气质量等问题,容易造成变速器油氧化变质、黏度降低,加大摩擦片间的磨损,增加油耗。如果长期不更换变速器油,将造成油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击,因此变速器油必须定期更换。一般来说,使自动变速器正常工作每4万千米要更换变速器油。(二)更换自动变速器油的方法。更换自动变速器油,如果不大修(大修需要彻底更换)的话,有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概40%,原理和更换机油相同,一般一个8升油的变速器也就能换掉3升到4升;另一种是利用机器的动态换油法,利用压力把变扭器的润滑油管和散热油管里的油更换一新,所用油量比变速器的实际容量要多出一倍。后一种方式,换油率会高达80%以上。具体换油间隔要依具体情况来定,经常在恶劣路况行驶的车辆更换间隔要短一些,反之亦然。目前国内的自动挡车大部分需要在6万千米左右更换一次变速器油。(三)更换自动变速器油的注意事项。①自动变速器油不能换错或混用。自动变速器油有多种型号,厂家一般都会在油尺上或在车主手册上注明本车使用的型号。通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速器的摩擦系数不同,所以自动变速器油不同,不能混用。混用会造成变速器的摩擦片损坏,严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。②更换自动变速器油前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。同时,更换自动变速器油需要有专用的设备和技术,车主一定要到信誉良好的维修厂换油。建议通过专业的循环清洗机彻底清洗自动变速器。③更换自动变速器油时要注意检查自动变速器管路是否漏油,自动变速器底壳是否变形或漏油。□(作者单位:73202部队59分队、62212部队20分队、65301部队)