怎样看堵车？（下）

堵车,虽已习以为常,但它给人们的工作、生活带来的影响与诸多不便,越来越频繁地见诸报端。堵车的原因也越来越多样化：突发事故、路桥维护、临时限行等等。引用清华大学交通研究所所长、公安部、住建部＂畅通工程＂专家组副组长陆化普的话来说,现在中国像北京这样的城市,整个路脆弱到有一点外因,就可能导致较大范围的拥堵。以前是偶尔堵一堵,现在却是中秋堵一堵,小雪堵一堵,小雨堵一堵,如果随着机动车进一步迅速增加,就可能周末堵一堵,再发展一下,就会天天堵一堵,像北京这样的堵车,才算是刚刚开始……本期,我们继续来倾听驾驶员们的声音,堵车时,他们都在做什么？面对堵车,他们又有哪些应对办法呢？     

基于PLM与MES系统的技术文件处理

当前,制造业正在向全球化、信息化、专业化、绿色化、服务化发展;伴随中国经济全球化,中国制造业企业正面临日益激烈的国内外竞争。同时由于劳动成本的增加,中国正在逐渐失去世界制造业中心的优势。如何提高企业的核心竞争力就变得至关重要。近年来装备制造业都在积极的转型升级,尤其是在信息技术日益发展的今天,如何更加精准的实现对生产过程的控制,以信息化指导带动各系统工作,才是实现生产力的跨越式发展的根本。同时在利用信息化系统提升我们工作效率的同时,如何更好的处理技术文件,是我们工作关注的重点。     

巴西商用车市场潜力

<正>巴西是一个拥有1.9亿人口的大国,2007年每千人汽车保有量约为135辆,不仅低于邻国阿根廷、墨西哥,还低于同属金砖四国     

东风天锦跟踪报道(四)

车管评车 东风天锦系列跟踪报道刊登3期之后,许多读者打电话咨询这款车的详细参数和配置.为了进一步了解这款车的各项性能,记者再次来到北京环卫集团二清分公司,除对一直在跟踪的京AD2422车之外,也对其他车辆的使用情况进行了访问,特别采访了负责管理天锦车的经理和车管员.     

聚丙烯纤维网湿喷混凝土隧道衬砌的应用研究

针对传统喷射混凝土用于隧道衬砌存在的质量离散性大、抗拉强度低、密实性和耐久性差等问题,研究采用在混凝土中掺入聚丙烯纤维网的解决方案。通过对不同掺量的聚丙烯纤维网混凝土试件进行实验分析,结果表明,在混凝土中掺入体积掺量为0.1%~0.2%的聚丙烯纤维网,可使抗拉强度提高50%以上,抗渗性能提高55.6%以上。在宝兰铁路东巨寺沟隧道直接喷射聚丙烯纤维网混凝土,并对喷层厚度测量和外观质量观察表明,喷层厚度均匀,表面平整;3个分段试件的强度值离散性小,平均抗压强度分别为43.2,44.3,44.2MPa,平均抗折强度分别为5.7,5.9,5.9 MPa。聚丙烯纤维网混凝土既可用于隧道开挖后的支护,又能用于隧道的永久衬砌。     

燃油辅锅炉水垢的危害与处理

通过对辅助锅炉故障的分析，总结了一些锅炉管理过程中的注意事项并提出处理方法。对于船舶安全航行，有一定的帮助和启示。     

“华菱星马值得信赖”——华菱星马汽车集团汉马、星凯马系列新产品登陆天津

<正>原本预计200人参会的华菱星马集团汉马、星凯马系列新产品全国巡展活动现场一下子涌来了近500人,华菱星马在天津市场的号召力可见一斑。这个被华菱星马集团董事长刘汉如称作福地的滨海城市对于华菱星马来说,每年在销量上虽远不及广东等市场,但却是其新车推广"第一城"。据华菱星马汽车(集团)股份有限公司天