牵引车驾驶员远程摩托化机动训练方法初探

牵引车驾驶员大都隶属于战斗分队,平时既要参加分队组织的军事训练,又要参加专业训练,在训练计划的制定上必须增强可行性科学合理的训练计划是搞好牵引车驾驶员训练的重要保证和前提条件。通过训练计划,体现训练导向,突出训练重点,调节工训矛盾,为训练顺利高效地落实提供科学依     

南京地铁车载旅客资讯系统创新设计与实践

主要介绍了在快速移动的地铁列车上实现旅客资讯系统的几种方式,对相应的图像、数据传输的优缺点进行了分析,提出了适合于南京地铁1号线应用的基于DVB-丁技术的车载旅客资讯系统这个创新设计方案,并获得了成功应用。     

米轨铁路运能运量及运输安全系统的研究

针对米轨铁路的现状，分析米轨铁路运能、运量及运输安全方面存在的问题，提出相应措施，以保证米轨铁路的运输安全，适应经济发展的需求。     

反渗透淡化在半潜式修井及生活平台上的应用

为解决海洋平台海水淡化问题,分析了半潜式修井及生活平台Delta CAT500制淡装置系统的设计,结合实际工况对比了蒸馏式和反渗透式这两种海上制淡方式在该平台布置的优劣势,着重介绍了反渗透海水淡化装置的原理和技术优化,对海洋平台海水淡化系统的设计和应用具有指导意义。     

船用夹层板芯材的动态力学性能实验研究

基于分离式霍普金森压杆实验装置,对船用夹层板系统(SPS)的芯材-聚氨酯弹性体的动态力学性能进行了实验分析。在实验满足一维、均匀性的前提下,计算得到了聚氨酯弹性体在不同应变率下的应力—应变关系,讨论了试样尺寸对结果的影响;考虑聚氨酯弹性体不同于金属的动态力学性能,以及准静态力学性能与动态力学性能的差异,确定运用朱—王—唐(ZWT)方程描述聚氨酯弹性体的本构关系,能够准确反应聚氨酯弹性体的非线性粘弹性特性,拟合结果与实验结果吻合较好。     

高速公路工程施工管理系统质量模块研究

论述了高速公路施工建设的基本原理,在此基础上,详细阐述了高速公路工程施工质量系统的设计思想、实现方法及使用流程.     

以科学发展观指导船型设计和优化

以科学发展观指导船型设计和优化，就是要充分发挥设计者的创造精神，从思想源头科学地认识船型优化的深刻内涵，并相应地将船型设计决策与性能要求、环境条件、经济指标相统筹，通过船型优化思想、方法和手段从传统模式向现代模式迈进，实现船舶综合航行性能指标最优化和经济绩效、功能绩效的最大化。该文着重探讨了国内外学术界和工程界近期予以关注的船型设计和优化的一些观点和前沿发展趋势。     

西江特大桥大悬臂宽幅箱梁挂篮设计

西江特大桥属于单索面单幅预应力混凝土矮塔矮墩斜拉桥,主梁采用变高度斜腹板单箱三室宽幅箱梁断面,且每浇注梁块箱梁内设有横隔板,对应隔板位置设有翼板加劲肋板。其较大的梁块重量、顶板宽度、翼板宽度及变化的底板宽度都给用于此桥型的挂篮的设计提出来诸多问题。本桥挂篮设计,根据箱梁结构特点,选用了菱形挂篮形式,并根据荷载分布,巧妙设计了侧模支架、前上横梁和后上横梁的结构,把原计划的分次浇注改为整体一次性浇注的方式;针对该庞大挂篮系统的移机,整体的受力分析及挠度计算以有限元分析软件Midas Civil为平台进行了分析运算,重点解决了挂篮施工的整体稳定性、抗扭曲变形、移机同步性等几大难题。