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511.
结合南京地铁1号线建设,介绍地铁车站乘客信息系统的一种设计方案.该方案采用基于IP的数字电视广播(DVB)技术,有效地实现系统的既定功能,在已有的旅客向导牌系统设计中,充分挖掘系统潜力,在原LED显示系统上,适度增加全线千兆骨干以太网络和PDP显示播控设备,并对信号系统接口进行自主二次开发,通过PDP显示屏资源置换等融资方式,使得在全系统总造价提高不多的基础上,建成全国首个基于星型千兆以太网的地铁全数字实时乘客信息系统. 相似文献
512.
为求解船行波问题,引入一个虚构的控制面,将船体绕流场分割成内域和外域。在内域配置Rankine源,在外域配置Kelvin源,内外域边界积分方程与控制面连续性条件耦合,构建了基于三维势流理论的多域边界元方法。开发了计算求解程序,以Wigley船为例考察内域大小、网格密度等参数对计算的影响。然后对Wigley和S60船的兴波阻力、航行姿态、船侧波高等进行计算研究,与相关文献及试验数据进行比较,吻合良好。外域Kelvin源能自动满足辐射条件,内域Rankine源能满足实现简单、稳定高效。该方法对船型适用性好,工程实用性强。 相似文献
513.
514.
吴基传 《交通运输系统工程与信息》2001,1(3):179-181
1当前信息技术的发展和我们面临的挑战
当前,信息技术日新月异,其发展速度越来越快.正在有力地推动着社会生产力的发展和进步. 相似文献
515.
基于三维线性频域势流理论和脉冲响应函数方法计算时延函数与时域波浪力,利用准静定系泊模型来模拟系泊力,利用计算流体力学方法得到粘性阻尼系数,建立了风机在波浪作用下的时域运动方程.论文求解DeepCwind半潜式平台风机的动力响应,计算结果与试验值以及其他数值模拟结果吻合的较好,证明了方法的适用性. 相似文献
516.
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