城市水下特长隧道出入口视觉及舒适性研究

为探求驾驶人在城市水下特长隧道出入口的视觉负荷变化特性和视觉舒适性,在上午9：00~10：00的平峰时段,天气良好且交通流影响较小的条件下,选取10名驾驶人于东湖隧道（全长10.6 km,限速60 km·h^-1）以50~60 km·h^-1的自由流车速开展实车试验。利用眼动仪、照度计等试验设备,采集驾驶人进出城市水下特长隧道过程中的瞳孔面积、照度值等试验数据。基于实车试验数据,研究进出隧道过程中驾驶人的瞳孔变动特性,并比较多种评价指标的差异性,选取瞳孔面积最大瞬态速度值为评价指标,对东湖隧道出入口的视觉舒适度进行评价。基于瞳孔面积的变化特点构建了瞳孔面积最大瞬态速度值与瞳孔面积的函数模型,具体分析了出入隧道过程中不同位置的视觉负荷。结合出入口处连续时间序列下光环境的变化特点,分析了出入口的视觉舒适性。研究结果表明：进入隧道过程中驾驶人瞳孔面积的平均增长率较城市普通路段增大至246.561%并趋于稳定,对黑洞效应的适应时间为8.636 s;驶离隧道过程中较隧道内部路段平均增长率减小至62.631%并趋于稳定,对白洞效应的的适应时间为4.273 s;瞳孔面积最大瞬态速度值与瞳孔面积呈正相关性,出入口位置的视觉负荷排序为入口洞内最大、出口洞内次之、入口洞外与出口洞外最小,各区段的视觉舒适性与之相反;研究发现出入口处的格栅式遮光棚可缓解光环境的急剧变化,有助于驾驶人适应黑白洞效应、提升行车安全性。     

环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层性能研究

该文介绍了环氧沥青的基本特征,探讨了环氧沥青的材料优势,分析了环氧沥青防水粘结材料的性能指标,并与常见防水材料的性能进行了对比。研究结果表明:环氧沥青是一种高强度、高粘结力、高柔韧性的新型复合材料。     

无人滑行艇横摇运动模式实验分析

以1艘无人滑行艇为模型,在船模不同吃水和倾斜角度的情况下进行横摇衰减试验,得到一系列横摇角速度变化曲线。分别建立线性、非线性横摇衰减运动模式系统辨识的数学模型,以系统辨识原理为基础,确立目标函数。改编基于Visual Basic 6.0的遗传算法系统辨识程序,通过2种系统对无人滑行艇横摇的试验数据分别进行辨识,验证所改编程序的可行性。选取典型的小角度和大角度的辨识结果,对2种数学模型下的辨识结果进行比较。得出对于无人滑行艇,非线性数学模型的辨识结果较好的结论。     

雪佛兰赛欧里程表失效

一辆2013款1．2L赛欧,搭载手动5速变速器,行驶时里程6000km。该车行驶时车速表指针无显示,刚启动车辆时车速表指针摆两次,再继续行驶里程表也不显示了。     

眉山公交

正眉山市展通公交召开庆"五一"表彰大会4月29日下午,在"五一"国际劳动节来临之际,公司召开庆"五一"暨表彰大会,共同庆祝劳动者自己的节日。公司领导班子、中层干部、获奖员工及新闻媒体代表参加了会。表彰会上,与会人员观看了由公司拍摄的宣传短片——《向劳动者致敬》,短片记录了驾驶员、乘务员、修理工、调度员、安保保洁等公交人的精神面貌和工作状态。随后,     

做好团青工作 助推企业发展

眉山市展通公交客运有限公司(以下简称眉山公交)成立于2012年11月,主营城市公交,兼营道路客运、车辆维修、公交广告、物业管理、汽车租赁、驾校等业务,现有职工1100余人,其中共青团员77人,主要分布在驾驶、调度、维修、物业以及后勤等岗位。近年来,眉山公交团支部在上级团委和公司党委的领导下,紧紧围绕公司改革和发展大局,以青年团员先进性教育为基础,以促进青年成长成才为主线,号召青年在本职岗位艰苦奋斗,创新工作,为推动公司转型发展注入青春活力。     

眉山公交

副市长、公安局局长李东武检查节前公交安全工作 9月29日,眉山市人民政府副市长、市公安局局长李东武莅临市展通公交公司开展节前安全检查.市公安局、市交通运输局等相关部门负责人陪同检查. 在公交车站,李东武实地检查了公交车驾驶室隔离门和公交客舱自动灭火装置防护情况,对公交车辆安全设施建设情况表示肯定.     

山岭区旅游轨道交通车辆选型策略

鉴于山岭区旅游轨道交通项目的系统性研究仍处于空白阶段,基于旅游乘客的观光需求、景区生态环境的保护、山岭地区的线路条件等特征,确定山岭区旅游轨道交通车辆的选型依据和选型原则。以典型的有轨电车为例,对车辆结构、轮轨型式、地板型式等车辆选型的主要内容进行深入探究,建立了山岭区旅游轨道交通车辆选型的策略,并对其实施重点进行了阐释。     

基于规模因素的高大满堂支架结构稳定性的研究

近年来,高大模板满堂支架坍塌事故屡见不鲜。为研究支架规模对满堂支架稳定性的影响,基于数值模拟手段进行建模分析,研究不同规模因素对结构稳定承载力的影响规律,以期通过合理的支架规模设计来保证满堂支架的安全。结果表明,支架跨度、宽度、高度和高宽比对支架稳定性有较大影响,设计时尤其要严格控制支架的整体高度。