岩溶地基稳定性评价方法

根据影响溶洞和土洞顶板稳定性的多种因素，综合论述了工程实践中常用的进行岩溶地基稳定性评价的定性、半定量、定量等10多种评价方法及其适用范围，并根据各方法的计算特点得出相关的结论。     

13岁李某的死亡赔偿费该算多少年

我是浙江省个体司机范琨,今年5月1日驾车途经国道319线江西境内时,由于疲劳驾车、注意力不集中与刘某驾驶的两轮摩托(搭乘李某:女,13岁)相撞,造成李某受伤经医院抢救无效于当日死亡的重大交通事故.后来,一个朋友告诉我:5月1日起死亡赔偿费更高了,要补偿20年.我觉得疑惑:以前死亡补偿费是10年,对不满16岁的,年龄每小1岁减少1年,这样,李某死亡补偿费应按7年计算.请问:13岁的李某的死亡补偿费是多少年?     

预应力混凝土弯箱梁桥支座反力及扭转分析

预应力混凝土连续弯箱梁桥容易出现支座脱空和扭转变形过大的问题,针对这一现象,从弯梁桥构造和外界因素等方面着手,采用空间有限元建立全桥仿真模型的方法进行分析,并选取一座曲率半径为60 m的弯梁桥,分析不同支座布置方式下的支座反力和扭转变形等问题。结果显示,预应力钢束产生的预加力和日照温差是弯梁桥出现支座脱空和扭转变形过大的主要因素,而布置合理的支座则是解决该问题的一个有效途径。     

偏压浅埋连拱隧道施工过程的三维数值模拟

针对一座浅埋偏压条件下的双连拱隧道,分别按三导洞先墙后拱法和中导洞法对其施工过程进行了三维弹塑性有限元模拟分析.计算结果揭示了该条件下双连拱隧道衬砌结构的受力和变形以及围岩的塑性区分布都具有明显的非对称特性,衬砌内侧的拱部和内外侧仰拱承受了较大的拉应力而成为结构的薄弱环节,中隔墙因在不对称水平推力作用下发生偏转成为影响衬砌结构稳定的关键因素,并在此基础上对提高结构的稳定性提出了建议.     

杭州湾跨海大桥南航道桥主塔基础试桩承载特性分析

通过采用自平衡测试法对杭州湾跨海大桥南航道桥基础试桩进行测试,转换以后得到荷载~位移曲线、桩周土的侧摩阻力和端阻力的分布。测试结果表明:钻孔灌注桩的施工工艺能够达到设计要求;桩端注浆对提高桩基承载力和控制桩顶沉降效果显著。     

汽车外购件供应质量现代控制模式概述

文章以德国大众集团的质量控制过程要求为例,介绍了一种现代汽车外购件质量控制模式。该控制模式以供应商的质量控制为重点,主要包括供应商的质量能力评定与提高、外购件认可和批量供货过程中的质量控制3个环节。     

MB90型沥青拌和设备简介

联邦德国LINNHOFF公司MB90型间歇式沥青拌和设备(见图1)主要由:冷料储存配料系统、冷料烘干加热系统、搅拌系统、除尘系统、操纵控制系统、成品料沥青及粉料储存设备等组成。下面分别介绍各系统: 一、冷料的储存及配料系统冷料储存装置设有四个贮存料斗,每个料斗的容积为6m~3,料斗的外形尺寸为(长×宽×高)12500×2500×2500mm。每个料斗下面的配料机构均采用2.2kW的直流调速电机驱动的皮带输送机,从而保证了骨料的     

MPH100型稳定土拌和机的液压系统

联邦德国宝马(BOMAG)公司生产的MPH100型全液压轮胎式稳定土拌和机是一种大型专用施工机械。拌和工作装置悬挂在机器的后部。拌和转子由径向柱塞油马达(即低速大扭矩马达)直接驱动。拌和转子为反向运转,它不但适用于恶劣的稳定材料拌和工况,而且能够直接破碎旧路面和硬路基。是目前国际上比较流行的稳定土拌和设备,其使用性能、拌和质量和拌和效率均较好。     

船队风浪中操纵可控区的计算

通过顶推和绑拖两种编队在长江A级航区风浪环境条件下航渡时操纵可控区的计算,建立了风浪环境条件保向性计算模型,给出了船体、转动导管(舵)水动力及风、浪环境力计算表达.计算结果表明就风浪中操纵控制能力而言,顶推编队好于绑拖编队,建议船坞编队航渡时采用顶推编队.     

2种SOFC-MGT底层循环系统性能对比分析

设计一种新型固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机底层联合循环发电系统结构(SOFC-MGT底层联合循环2),基于Matlab/Simulink软件建立了SOFC-MGT底层联合循环2的仿真模型,并与传统的SOFC-MGT底层联合循环1的系统性能进行对比分析.结果 表明,SOFC-MGT底层联合循环2的电堆输出功率要低于底层...