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362.
张长能 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(1):20-22
水资源短缺及水污染加剧已成为我国严峻的环境问题 ,为解决供水危机及其衍生的水质与生态问题 ,笔者介绍了国外城市污水再生利用的现状及发展趋势 ,结合我国水资源情况及城市污水再生利用的工程实践 ,对城市污水再生利用的发展对策进行了探讨。 相似文献
363.
钢管混凝土系杆拱桥设计及施工的几点看法 总被引:3,自引:0,他引:3
通过佛陈大桥的施工与监测,对钢管混凝土拱桥的施工设计、施工工序及施工工艺方面提出几点应考虑的问题,以期对同类结构设计与施工提供参考。 相似文献
364.
从舰船科研单位培养研究生工作的实际出发,分析了科研单位研究生教育工作的特点,介绍了中国舰船研究院研究生教育突出特色的探索与实践. 相似文献
365.
366.
367.
368.
针对边坡稳定性分析中边坡临界滑动面问题,将改进的变尺度混沌优化算法和边坡稳定性分析的无条分法结合起来,采用混沌Logistic模型进行混沌搜索,内外循环缩小有效区间,最终搜索到边坡画面临界全局最优解,实现了对工程中一般岩土体边坡临界滑动面的搜索求解. 相似文献
369.
为解决城市快速公交系统(BRT)停车段容易出现车辙等病害的问题,结合工程实例,从BRT的运营特点、面层复杂的受力特点、现有设计方法的不足、施工等方面深入分析病害的产生原因,并针对病害的处治提出不同的方案。对比分析各种方案的特点,最后选择其中一种方案进行病害处治,取得良好的效果。 相似文献
370.
研究目的:减振扣件与弹性道床垫组合减振轨道的特点是在钢轨下和道床下同时设置减振层,轨道板厚度、扣件刚度、弹性道床垫刚度是影响列车运行品质和组合减振轨道减振性能的关键动力学参数。本文采用三维车辆-轨道耦合动力学计算模型,研究组合减振轨道关键动力学参数变化对车辆系统、轨道系统动力学性能及减振性能的影响规律。研究结论:(1)轨道板质量对各动力学指标的影响相对较小,轨道板的设计应以轨道基础预留空间和板自身的强度、耐久性要求作为控制指标;(2)与弹性道床垫配合使用的减振扣件系统的垂向刚度应大于15 k N/mm;(3)轨道板下垫层刚度取值应大于13 k N/mm3;(4)设计中宜适当提高扣件刚度,当弹性道床垫老化失去部分弹性功能后,可通过提高扣件弹性使其减振性能长期满足环保要求;(5)综合上述规律,提出了减振性能可达12 d B的扣件与弹性道床垫组合减振轨道的关键动力学参数取值方案,可为组合减振轨道的设计提供理论支持。 相似文献