“十二五”期间汽车及零部件面临4大障碍

2011年是我国"十二五"发展规划的开局之年,中国汽车产业将面对更加严峻的转型和升级考验。一系列的外部政策和竞争环境都在发生激变。面对这种从"顺境"到"逆境"的变化,中国汽车业要勇于抓住转型升级的"倒逼机遇",着力解决汽车工业生存环境艰难、结构失衡、市场竞争激烈、核心竞争力不强的障碍和顽疾,加速产业转型和升级,促进我国汽车工业又好又快发展。     

东风与康明斯联手研发发动机

中国东风汽车公司与美国康明斯公司签署协议，在武汉经济技术开发区合作设立发动机技术中心，这将是外资柴油发动机企业在国内设立的第一家技术研发中心。这一总投资2000万美元的项目，将通过滚动式技术引进战略．在产品开发上逐步实现与欧美市场的同步发展。     

浅析新的《消费税》对车市的影响

财政部、国家税务总局2006年 3月21日联合下发通知,从4月1日起,对我国现行《消费税》的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来对《消费税》进行的最大规模的一次调整。消费税政策调整的主要内容是:新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目。增列成品油税目, 原汽油、柴油税目作为此税目的两个子目,同时新增石脑油、溶剂     

燃油税开征给汽车市场传递4大信号

在能源和道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多体现"多用多缴,少用少缴"的公平原则,目前国家公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》。文章从4个方面阐述了本次燃油税改革给汽车市场带来的机遇和挑战,指出节能环保型小排量汽车将受到消费者追捧,也将推动我国在研发汽车节油技术和新能源汽车方面创造更多的条件。     

2012年中国车市7大猜想

2011年中国汽车市场增速放缓,2012年的走势引人注目。通过对宏观经济、行业政策及消费环境的分析,指出2012年中国车市在刚性需求下,将在低速增长中调整。同时,2012年汽车市场的竞争更加激烈,车价走低是大势所趋,全球新车争相登陆中国市场,豪华车市场将继续东方不败,自主品牌企业面临更加严峻的挑战,独特的设计和人性化的配置成为购车首选。     

目前汽车进入农村市场具备四大有利条件

目前,金融危机对全球的虚拟经济和实体经济均已造成严重影响,股市暴跌,经济成长放缓,消费下降,失业人数增加……为应对这场危机,各国政府正在想尽各种办法救市.我国为应对这场危机,中央采取积极的财政、金融政策,刺激消费,加大内需,启动农村市场,应对挑战.     

跨国汽车巨头新动向带来机遇和挑战

中国商务部研究院、产业投资趋势调研课题组对全球1000余家跨国公司在华产业投资趋势进行了调研分析,得出结论是:跨国公司在尝试进入阶段通常采取"介入性投资"(象征性地与中国国内企业共同出资,参股比例较低,不占经营主导权),对华投资的目标     

汽车用油不匹配带来的后果

国家环保总局近期宣布,相当于欧Ⅲ排放标准的国家机动车污染物排放第3阶段限值(以下简称国Ⅲ标准),将在全国范围内开始实施。然而,有关人士透露:"到2009年12月31日,将在全国范围内提供满足第3阶段排放标准的清洁     

我国汽车海外建厂利弊分析及对策

最新出炉的数据显示，从2005年7月我国汇改以来，人民币已经升值近5％以上。专家指出，人民币的升值将使利润较低、而本土化程度较高自主品牌汽车损失严重。人民币的持续升值正在影响着自主品牌汽车的出口战略。业界专家指出，     

汽车营销策略应与消费者形成互动

好车就一定卖得好吗？当然不是。在这个近乎“买方市场”的年代，汽车厂商们在争夺细分市场的同时，越来越注意到策划符合各个市场的营销方案的重要性。可谓八仙过海，各显神通。由最直接的降价，到送装饰、送保险、送油票、赠礼品等，再到现在五花八门的体育营销、文化营销、情感营销、网络营销……有人说，这些大多是一些“炒作”的把戏。笔者却认为恰恰相反，