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中国市场经济的迅速发展及加入WTO,迫使各种经济成份的汽车零部件企业不得不从现在开始逐步走上了一条比较公平的赛道,至少人们已经可以看到了公平竞赛的前景。乐观的市场展望,驱动着更多的国内外企业奔向了这条已经比较拥挤的赛道,现在的问题是看谁能脱颖而出了。 相似文献
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(续上期)
如果你乘驾过的安装了底盘一体化控制系统(UCC)的雪佛兰Corvette跑车,那一定会在惊心动魄之余深感这种一体化系统的安全优越性.
…… 相似文献
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笔者曾在本刊今年第16期和30期分别发表了《创新是发展的动力》和《开出一个有创新思路的展销会》等两文。其中心思想都是一致的,就是开会要推陈出新,要做好服务,要为汽车工业良性循环作出卓有成效的努力。 本次秋季交易会《关于设立进口(轿车)配件展销专场的通知》称,“第四十六届全国汽车配件交易会将于10月10~13日在山东济南国际博览中心举行,受中国汽车工业销售总公司和中国汽车工业配件销售公司的委托, 相似文献
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一般而言,车展总是当地国汽车工业或市场发展趋势的风向标。正是中国汽车市场增长前景的预判,使得无论是北京或是上海,更或是广州、成都……的车展总是一年比一年更繁荣。展场上总是有那么多改头换面的全球首发、亚洲首发、国内首发车;总是有那么多的CEO在所谓的新闻发布会上作秀;总是有那么多的熙熙攘攘人群,其中不乏浑水摸鱼者,以及总是那种乱哄哄永不见长进的管理水平,已经让人感到厌烦。所谓"天下者无利而不往"正应验了那些参展商的心态。当然,在具有中国特色的这样一个展场中,参展商不 相似文献
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菲亚特集团在中国的核心乘用车企业广汽菲亚特有限公司(成立于2010年3月)将于2012年7月在中国正式投产。2014年的产销目标约30万台。为达成这一目标,在2012年到2015年期间,合资公司将依次投产基于小型车平台的菲亚特和克莱斯勒品牌新车型。 相似文献
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