100万辆之后汽配市场怎么办?

今年国民经济高速发展,1～9月与去年同期相比国民产值增长10.6％,工业增长速度达19.3％,固定资产投资7000亿,同比增长27％。计划内71家汽车厂1～9月汽车产量达68.55万辆,同比增长45.9％,同期销售67.57万辆,同比增长42.07％。计划内的200多家汽车配件生产     

我国汽车零部件的内忧外患与出路(一)

2000年全国汽车产量210万辆,(其中轿车61万辆),配套零部件的总规模约为900亿元人民币。售后市场的规模约为600亿元人民币。总计约1500亿元人民币。如果再加农用车,则总规模约为1950亿元人民币。2000年我国汽车零部件出口值约为12亿美元,比1990年增加约15倍。 截止1999年,在我国92种主要汽车零部件中,已有250家三资企业,其中如正时齿轮、高压喷油器、尾气净化装置、液压制动泵、制动钳、独立悬架、轮毂、中央控制器、空调装置、安全带、橡胶密     

迎接新世纪的汽车前沿技术高峰会——SAE2000印象(一)

进入新千年的第一次SAE汽车工程师年会及展览,以其极其丰富的高科技内涵和世界汽车工业技术威望最高的形象在美国底特律CODO中心举行。 大约有50000名汽车工程师及相关的教学研究开发人员在会议期间就汽车的设计与制造、环境保护、燃料电池、动力输出系统、安全技术、工程塑料、传感器及控制技术、转向     

中汽公司1986年信息工作会议在无锡、北京召开

为加强全国汽车行业之间的信息交流,进一步对我国汽车工业的发展战略进行研讨,继1986年1月31日在北京成立了“全国汽车行业经济技术信息网”(总网)之后,于3月8日,中汽公司信息部在无锡又召开了“中汽公司1986年经济技术信息工作会议”,包括主要汽车生产单位、汽车研究所及一些汽车工业公司等39个单位,约50人参加了会议。     

从战争走向和平——让“能够应付任何场合的汽车”进入我们的生活

“能够应付任何场合的汽车”是美国吉普汽车的一句广告词。它把吉普良好的越野性能以及它刚毅和自信的形象,表现得淋漓尽致。在城市道路条件下,去掉了前轮驱动,更显示了其轿车功能。真可谓无所不在,无所不能。 吉普车曾经有过半个世纪的辉煌。今天,在纪念反西斯战争胜利50周年的日子里,重提吉普对同盟国获取     

新能源汽车的“标准风云”

标准化推进的新问题 执行共同的标准有利于降低或消除各国间的市场壁垒、有利汽车产品标准化和规格化、有利于降低生产成本和减轻消费者负担,从而做到更大规模的市场推广。但若利用某些产品技术的先发优势或故意制造＂门槛＂,则必两败俱伤。