湿法喷射钢纤维混凝土在西康铁路秦岭隧道的应用

在不良地质地段的隧道施工中，当存在偏压，发生岩爆等情况下，无法进行挂网和其它方法支护时，采用湿法喷射钢纤维混凝土支护，可获得良好的效果。     

香根草绿篱在公路边坡防护中的应用

通过对我省330国道丽缙复线及52省道景宁县境内公路边坡上应用香根草绿篱试验，表明香根草具有适应性广、生长快、根系发达、耐碱性，其深扎的根系可有效地固定边坡土壤，防止浅层土体的位移，其迅速生长的绿篱既可有效地维护公路边坡，又可美化环境。     

城市客车制动不良故障分析与排除

随着汽车的发展,越来越多的新技术应用在城市客车上,使得城市客车的技术水平提升到一个前所未有的高度,特别是近5年,气压盘式制动器、气压式ABS、电磁式缓速器及CAN-BUS系统的充分应用,使得城市客车的制动系统得到比较全面的发展,车辆的制动效果有明显提升,因而对驾驶人、汽车维修工和汽车维修质量检验员的专业技术水平有了更高的要求,由于现有的城市客车从业人员对当代汽车新技术的掌握程度有限,造成车辆在操作及维修质量控制方面出现偏差,甚至造成交通事故,因此本文着重对车辆制动不良故障进行分析与排除。     

工程合金中空位—溶质原子复合体扩散与非平衡偏聚

通常固体中的扩散被认为是单原子扩散问题，并形成完善的平衡偏聚理论。非平衡偏聚过程是伴随着空位在晶界的湮灭过程发生的。晶界上可同时存在平衡偏聚与非平衡偏聚，存在一个偏聚转折温度，在此温度以上，非平衡偏聚起主导作用，此温度区以下，平衡偏聚为主导。复合体扩聚机制可以圆满的解释非平衡偏聚现象。     

ANFIS及其在控制系统中的应用

详细介绍了模糊推理系统FIS（Fuzzy Inference System）和自适应神经元模糊推理系统ANFIS（Adeptive Neuro-fuzzy Inference System）的基本概念，并着重论述了ANFIS在控制领域中的应用。最后举了一组通过样本数据对ANFIS进行训练的例子。实验结果表明，训练后的ANFIS能很好的控制实际的对象。     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。     

有机醇盐Sol—Gel法纳米ZrO2粉体制备及性能研究

以自制的异丙醇锆为原料，采用Sol-Gel方法制备了氧化锆纳米粉体，通过TG－DTA、XRD及TEM等分析手段研究了粉体的性能与结构，研究结构表明：300℃前煅烧的粉体呈无定型结构，500℃煅烧后粉体呈四方晶型，800℃煅烧后四方态全部转化单斜态，氧化锆粉体形貌在热处理过程中经历了由胶团结构→球形结构→哑铃型结构→多边形结构的变化，纳米粉体的存在温度为800℃左右，高于此温度粉体发生烧结。     

基于模糊神经网络的导弹故障智能诊断方法

采用模糊神经网络技术并辅以其他的诊断方法模块，利用协同计算机技术，能够对导弹武器系统进行实时在线和离线的故障进行智能诊断。研究表明，这是一种提高导弹武器故障诊断智能化的可行方法。     

浅谈用于抗滑表层的粗集料—玄武岩的质量评定

玄武岩以其独特的性质广泛应用于高速公路抗滑表层，但由于岩石形成的地质条件不同，产出的玄武岩构造组成均有差异。其表现的性质也有不同，本文正是通过组成玄武岩的矿物特征，构造特征和高速公路抗滑表层粗集料的技术要求，初步探讨了用于高速公路抗滑表层的粗集料-玄岩的性质优劣，以便施工中的酌情采用。     

基于DSP的火炮数字式中心线校正装置设计

校正火炮传动装置中心线是火炮装配与维修工作中一项重要的工作,针对火炮传动装置中心线测量校正过程繁琐、精度低等问题,基于数码传感器和DSP技术,研制了火炮数字式中心线校正装置,可以直接显示被测部件应加减调整垫的厚度,测量过程简单方便,测量精度大大提高,经试用证明明显加快了装配和维修的进度,提高了校正精度。该装置经简单的改装就可应用于其他车辆的装配和维修,通用性强,适用范围广。