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11.
<正>东风日产总能在最短的时间里保持领先。东风日产的灵魂人物——任勇,带领一支快、准、狠的"狼性"团队,在各方面寻找学习标杆,不断出奇创新,进取不止,成立十年便创造了显著的业绩,并立志在新十年让东风日产成为植根本土的国际化企业。2013年是东风日产成立十周年的日子,也是任勇的知命之年。回顾这十年,东风日产创造了太多奇迹和荣耀,5年产销100万辆,10年产销450万辆,产值达千亿,全国行业跻身第五,发展速度连续多年保持3倍高于行业的平均水平,东风日产成为日产全球的标杆,也是中国各大车企乃至非汽车企业争相学习的对  相似文献   
12.
<正>下半年车市的走向,自主品牌如何突破困境,新能源汽车的发展,反垄断行为的影响及汽车产业政策的改革,针对这些热点问题,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受了本刊的采访,表达了他的看法。目前,国内汽车行业一片躁动,无论是跨国车企还是自主品牌汽车企业都无法淡定。汽车行业新政策何时出台?国家发改委开展汽车市场"反垄断"调查结果是怎样的?自主品牌应该何去何从?新能源汽车在过渡期应如何提升?针对这些热点问题,记者采访了中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬。  相似文献   
13.
<正>宏观环境及市场形势的转变迫使汽车企业必须进行转型升级,传统的生产模式,旧的商业模式已经不能适应当前的市场发展,东风、北汽、上汽、长安等汽车汽企业正在探索不同的转型之路。正如去年各界人士所预料,2014年汽车市场已进入微增长的时代,今年1~9月,汽车产销达到1700万辆,增速是7.04%,预计今年中国汽车产业增速不会高于7%。在这样的背景下,汽车企业无论从内部还是外部都面临着诸多挑战。内部,成本压力上升,利润增长点开始转移;外部,竞争加剧、新技术、新业态、新模式的层出不穷,电子商务移动互联等信息技  相似文献   
14.
北京车展是车企展示自我的最佳舞台,国际车企纷纷公布未来在华的发展战略以示对中国市场的重视,中国车企则以新形象示人,展示转型后的成果及品牌发展之路.此外,新能源汽车的升温也让众多车企发布未来的新能源规划,一系列的战略规划象征着车企开启了新的发展征程.  相似文献   
15.
韩泰轮胎过去几年在配套市场上取得了瞩目的成绩,市场份额逐渐提升,并成功配套了三大豪华汽车品牌,建立了高端品牌形象,下一阶段,韩泰轮胎战略目标是扩大高端轮胎的市场份额,并向细分市场和新兴市场进军,目标是进入全球轮胎的第一阵营。  相似文献   
16.
<正>自观致诞生之日起,行业内人士就从未间断过对它的关注,除新汽车品牌的因素外,更多的是关注郭谦的成败,他能否像乔布斯一样,创造汽车界的"苹果",我们将拭目以待。没有哪一个品牌,还没进入市场就受到这么多关注。观致,成立之初,是倚靠在奇瑞这棵大树背后的,如今它的名气已经不亚于奇瑞。郭谦,在没有携手观致之前,只是在各大企业高管背后的得力助手,如今,他更像明星一样,熠熠生辉。因为郭谦,观致名气大噪,因为观致,郭谦找到了真正的价值。加盟奇瑞找到施展的舞台2011年,奇瑞汽车有限公司与以色列集团以  相似文献   
17.
伴随着经济全球化、区域经济一体化的发展,车企之间的兼并与重组,已经成为全球汽车业的主旋律。 中国车企开始不断走向世界,将一批昔日明星企业收入囊中,从过去单纯追求技术上的升级,到如今更希望能够借助于国际伙伴,提升自身国际竞争力。  相似文献   
18.
<正>每年一届的全球汽车论坛真可谓是汽车行业的盛会。群英荟萃,智者云集,发表的言论高屋建瓴,闪现真知,预见未来。今年印象最深刻的就是谈论互联网发展对汽车行业的影响,因为那不是细微的变化,而是一场深刻的变革。最明显的就是购车模式的变化,互联网汽车销售已经不再是一种辅助形式,越来越多的厂商开始重视这种形式,传统经销商已经感受到了威胁。有人预测今年双十一将会是汽车互联网营销的拐  相似文献   
19.
<正>轿跑,顾名思义,有轿车的舒适性,又有跑车的高性能,两者结合堪称完美。提到轿跑,很容易让人联想到高档的轿跑车,比如奥迪A5,宝马M3,奔驰CLS等,甚至更高端的玛莎拉蒂Quattroport、保时捷Panamera等,这些经典车型成为富翁们的拥趸,而对于一般的平民百姓来说仅是一个梦想。如今市场上出现了一些价格很亲民的"轿跑",让那些既要舒适又要运动的消费者梦想成真。花较少的钱就能体验到两种车型的优点。近期,定位于轿跑车的上海大众凌渡上市,市场刮起一股"轿跑"热,那让  相似文献   
20.
北京车展是车企展示自我的最佳舞台,国际车企纷纷公布未来在华的发展战略以示对中国市场的重视,中国车企则以新形象示人,展示转型后的成果及品牌发展之路。此外,新能源汽车的升温也让众多车企发布未来的新能源规划,一系列的战略规划象征着车企开启了新的发展征程。  相似文献   
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