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现行JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》(简称"通规")中计算桥梁结构的冲击系数时,根据结构的基频应用统计公式计算,不区分正交桥与斜交桥。由于斜交桥的受力特性明显不同于正交桥,采用同一公式计算,结果与实际情况不符合。该文以某简支斜交空心板桥为背景,在有限元动力分析和现场试验研究的基础上,提出斜交空心板桥的基频计算公式。分析表明:桥梁基频值随斜交角度的增大而增加,在斜交角小于20°时,斜交桥基频值与正桥相近;当斜交角大于20°时,正桥与斜桥的基频差异明显,由基频计算的桥梁冲击系数相差较大,这在斜桥设计时必须引起重视。 相似文献
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关于实施弹性学制的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
论及了实施弹性学制的意义,介绍了长沙交通学院实施弹性学制的指导思想、工作目标、主要内容和管理办法等,对于推进素质教育有直接的推动作用。 相似文献
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针对目前客站设备管理模式混乱、维护手段单一、信息系统分散和能源消耗较大等问题,对客站设备运用监控系统建设的必要性和需求进行分析。依托既有铁路组织和网络优势,构建系统的总体结构和网络结构,并提出合理完善的系统基本功能框架和接口方案,从而完成对设备运用、监控和维护的全寿命周期跟踪管理。 相似文献
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本文在建立桩的屈曲微分方程时计入了桩侧摩阻力与地基水平抗力 ,据长摩擦桩的实验结果对问题进行适当简化后 ,用伽辽金法求解 ,导出了高桩和低桩计算长度系数公式 ,给出了相应的实用曲线 ,可供长摩擦桩设计时参考使用 相似文献
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提出了刚架拱桥活载内力计算的一种实用方法——分离变量法,在横向分布系数的计算中,考虑了横向分布影响线沿桥跨纵向的变化。通过大量数值计算,探讨了横向分布系数沿桥跨纵向的分布规律,在此基础上,提出了拱桥活载内力分析的简化计算方法,可供工程设计时参考。 相似文献
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