连江航运枢纽改建工程质量监督方法探讨

在项目质量监督中,结合本工程的实际情况,以动态的宏观质量监督、资信管理和微观的质量检测评定相结合的原则,调整和改进了工程质量监督的方式与方法.在监、帮、促的同时科学地监测和评价工程质量,取得了较好的效果.     

动态质量控制技术在沥青路面质量保证体系中的应用

通过过程控制及时发现影响质量的因素,提高施工质量的稳定性,减小变异系数,是过程控制的重要手段。     

张掖站咽喉区顶桥施工线路加固及防护

结合张掖站咽喉区顶桥施工实例，介绍线路加固的方案选择、设计及施工要点。该站的施工结果表明，采取顶桥与路基共同承载，能大幅度减小纵梁对路基的压力和纵梁的弯矩，使用截面较小的纵梁即可满足要求，从而解决了地基承载力不足和纵梁侵限问题，同时阐述了在施工时调整列车径路的必要性、可行性和具体调整方案。     

新形势下的中国铁路技术引进

分析了近１０年我国铁路技术引进工作，剖析了存在的突破问题主其原因，据此提出了铁路技术引进的发展目标及其政策建议。     

BEEP在P2P协议中的应用研究

介绍了新兴网络模型P2P，叙述了BEEP协议框架及其在P2P协议设计中的应用，尤其是在实现P2P的安全性方面的应用。     

基于CUDA的雷达线性调频信号脉冲压缩实现

利用图形处理器（GPU）作为雷达仿真平台,采用统一计算设备架构（CUDA）技术,实现雷达线性调频信号脉冲压缩算法,并与CPU算法进行比较。实验结果表明利用CUDA技术实现的脉冲压缩算法取得了比CPU算法明显较高的运算效率。     

中国造船业国际竞争力分析

阐述了影响造船国际竞争力的三大要素,从造船竞争因素细分的角度,对中、日、韩三国造船竞争的现状作了详细比较,运用SWOT分析方法归纳中国造船业的竞争优势、劣势以及所面临的机遇和挑战。     

G30乌苏至赛里木湖高速公路项目路面设计探讨

本文结合新疆G30乌苏至赛里木湖高速公路（一级改高速）项目的改扩建工程的实践,针对乌赛高速现有路面状况,分析其路面病害的产生原因,并对新建路面结构设计及老路路面改建方案进行了介绍,为以后类似项目提供参考。     

基于缩图理论的视频图像摘要算法研究

论文对基于缩图理论的视频图像提取算法做了详细深入的阐述和研究,根据采集到的实验数据具体分析了缩图理论在图像信息的高精度获取和去噪方面的应用.实验结果表明,其视频图像视觉效果较好,可以在空间时间上有较大压缩而保存了形状和外观信息,可应用于图像存储和去噪应用等.     

高边坡锚索结构应力检测及锚固结构补强修复技术的应用

长深高速公路(G25)K3457+744～+3458+144段(原梅河高速公路K140+400～+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态。为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义。