俄罗斯交通运输“大部制”改革

俄罗斯交通运输管理体制变革上世纪90年代初苏联解体前,国家的交通运输系统分别由运输部（负责公路、海运、内河航运及民航）和交通部（负责铁路及工业铁路）两个政府部门进行管理。石油、天然气管道运输,由专门设立的管道运输管理局管理。新的俄罗斯联邦国家成立后,继续延续这种管理模式。     

汽车保险杠的薄壁化设计

保险杠薄壁化设计具有降低零件重量、减少制造能耗、提高生产节拍等多方面优势,其所选用的改性聚丙烯材料须具备高流动、高冲击、高强度和高刚性的特点。CAE模拟明确了薄壁设计对保险杠系统模态、疲劳特性、静态下沉量及系统刚度的影响,为汽车保险杠薄壁化设计提供参考。     

排水性沥青路面排水层最佳空隙率研究

通过水膜厚度试验得到了水膜厚度与降雨强度的经验公式,结合西安成阳国际机场高速公路某路段,计算出其有效水膜厚度为27 mm.根据排水要求、疲劳寿命、空隙率随时间衰减的规律,得到了排水层最佳空隙率为22％,连通空隙率不小于14％.     

突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估

评估突发事件下的城市轨道交通(URT)网络弹性对于提升URT的运营水平具有重要意义.考虑URT网络拓扑结构及乘客出行影响,提出能够反映URT网络运营服务质量的网络性能指标,并以突发事件下网络性能的恢复速率为指标衡量了URT网络的弹性,以成都地铁网络为例进行了分析.结果表明:URT网络运营服务损失与突发事件持续时间成正比...     

高墩连续刚构左右幅相连横向抗风分析

高墩大跨径连续刚构桥梁主墩横向抗风设计问题突出,多以增大主墩底部尺寸来解决,但变截面高墩容易造成施工不便和影响美观。对分幅桥梁,笔者认为可将左右幅0#块用外伸横隔板相连,双幅桥梁的主墩共同承担横向风荷载。以龙门大桥为例,用Midas建立单幅桥梁和双幅相连桥梁的两个模型,比较各自的内力和稳定性,再应用ANSYS对受力复杂的0#块及其外伸隔板作三维实体仿真分析。结果表明,双幅桥梁相连后可有效减少墩底内力,提高整体稳定性。     

电足服务优,吉安今年春节亮又暖——国网江西吉安县供电公司畅通春节用电“最后一公里”

2015年春节,吉安县居民用电负荷迅猛增长,为保障电网迎峰度冬安全稳定运行和春节期间电力可靠供应,公司主动作为启动"强电网亮春节"行动,保障吉安度过了一个又亮又暖的春节。受强冷空气南下影响,二月初的江西吉安,天气异常湿冷,居民取暖设备不断增加,加上春节返乡潮涌,吉安县季节性用电负荷迅猛增长,在这一关键、特别的日子里,电力足不     

轨道交通信号设备实训课程体系的研究

高职院校以"服务为宗旨、就业为导向",与地方经济发展相结合,积极探索实践教学的方法,搭建技能型人才培养实践教学体系推动行业与自身的可持续发展。以此为出发点,建立一个完整而完善的信号设备实训课程体系,不仅有利于专业自身的发展,同时也对其他院校有着一定的借鉴意义。从而减少一些重复的工作,推动省内院校轨道信号相关专业整体水平的提升。     

ω-3多不饱和脂肪酸对人胃腺癌细胞系AGS的作用

目的探讨ω-3多不饱和脂肪酸对人胃腺癌AGS细胞生长增殖的作用和可能的机制。方法以不同浓度梯度的DHA、EPA作用于体外培养的AGS细胞和人微血管内皮细胞HMEC-1,采用四甲基偶氮唑蓝(MTT)观察细胞增殖抑制率,使用流式细胞仪检测细胞周期变化,采用Western blot分析细胞线粒体呼吸链膜蛋白复合体Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ表达变化。结果 DHA和EPA对胃腺癌AGS细胞增殖具有明显抑制作用,该抑制作用呈现明显的剂量时间依赖效应的特点(P<0.05),在相同的浓度梯度下,DHA的抑制作用强于EPA(P<0.05)。倒置显微镜下DHA作用后观察到AGS细胞明显皱缩,细胞的贴壁能力明显减弱。流式细胞仪检测显示,DHA、EPA干预后AGS细胞的DNA合成前期(G0/G1期)细胞分布比例明显增加,DNA合成期(S期)细胞分布比例明显减少(P<0.05)。Western blot分析可见,DHA干预AGS细胞24h和48h后,与对照组比较,AGS线粒体呼吸链膜蛋白复合体Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ表达灰度值显著下降,而且随着作用时间延长,复合体表达灰度值下降愈明显(P<0.05)。DHA对人微血管内皮细胞的生长增殖、细胞形态和线粒体呼吸链膜蛋白复合体无明显影响(P>0.05)。结论ω-3多不饱和脂肪酸可选择性有效地抑制人胃腺癌AGS细胞的生长增殖。该作用可能是通过阻滞AGS细胞于G0/G1期和抑制AGS细胞能量代谢来实现的。     

迈向可持续的公共交通之路——首尔公交改革的经验与成就(续)

2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步。这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体。经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新:通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加。     

项目成本管理在汽车企业的研究

在当今竞争激烈的汽车市场环境中,成本是决定汽车厂能否盈利及盈利多少的最重要的因素之一,如何有效控制项目成本,成为当今汽车企业,尤其是自主品牌汽车企业急需解决的问题.本文通过将项目成本管理方法与相应的控制机制相结合,达到控制项目成本的目的.最终以实现提高我国自主品牌汽车公司在当前国内外汽车市场上的竞争力和生存能力.