萧甬铁路客货运量预测及SWOT分析

铁路客货运量预测能为政策制定及运输发展规划的编制提供科学依据.以萧甬铁路为背景,在对客货运输经营现状深入分析的基础上,采用经济指标预测法、时间序列预测法等对2010年和2015年客货运量进行了预测.在综合考虑客货经营现状和客货运量预测的基础上,对萧甬铁路客货运输进行了优势、劣势、机会和威胁分析.     

正确使用ABS确保行车安全

通过分析ABS的工作原理,提出了使用ABS的注意事项,并将发动机制动与ABS制动合理结合,提高整车制动效能;分析了车辆弯道行驶状况,提出以安全、稳定车速通过弯道,不可过于依赖ABS,尽量避免制动,防止车辆侧滑.     

工业PC在旅客列车制动机试验中的应用

介绍工业控制计算机在列车制动机试验中的应用。该系统通过对讲机来实现无线遥控和语音应答功能，用无线接入技术来测尾部风正，可实现铁道部最新规定的包括电空试验在内的所有旅客列车制动机试验项目，具有技术先进、自动化程度高、性能稳定、检测准确、无线遥控、语音提示、操作简便、数据自动存储、自动打印等特点。     

地下工程防水概念设计探讨及其应用

从阐述地下工程结构防水概念设计出发,提出了地下工程结构防水概念设计中应遵循的三个重要原则,特别是结构类型的导向性原则,强调根据结构的受力及重要构造特征有针对性地进行防水设计,并将以上原则运用于上海铁路南站南广场地下空间A、B区的防水设计中,从目前运营的情况来看,设计是成功的。     

水胀式锚杆在隧道施工中的应用

水胀式锚杆和W钢带联合支护是一种新型支护形式.文章主要介绍了水力膨胀式锚杆和w钢带支护的工作原理、现场试验及其在隧道施工中的实际应用情况,并提出了改进建议,期望这种锚杆能在隧道施工支护中得到广泛应用.     

喷水推进技术发展综述

该文针对喷水推进系统的控制体、推力表征、喷水推进与相互影响等基础理论研究,喷水推进泵、进口流道、操舵倒航机构、低噪声推进器等喷水推进系统的核心设计方法、相关仿真评估与试验验证手段,以及喷水推进装置在高速军、民船舶与两栖车辆三大领域的典型应用现状,进行了系统性论述。根据喷水推进技术特点以及其与现代技术发展的融合,提出了喷水推进与船体一体化系统设计、水动力设计从宏观走向微观、喷水推进数字化与智能化技术、集成电力驱动的喷水推进系统、面向隐身需求的喷水推进协调设计等喷水推进技术发展趋势。     

某V型船尾四台喷水推进器进流特性数值模拟与分析

以某V型船尾布置四台喷水推进器的进口流道为研究对象,通过数值模拟方法,计算设计航速工况下的进口流道进流特性以及随进速比的变化规律。研究结果表明,进速比减小,进口流道进流效率增加,但过小的进速比下的出流不均匀度增加。两台内侧推进器进流不仅相互之间会产生影响,还受到外侧推进器的影响,其获流区截面形状相对更窄、更深,而外侧推进器则相对更宽、更浅;外侧推进器的进流受到内侧推进器的影响,其获流区域有明显向外侧偏移的倾向。这一重要结论对V型船四台喷水推进器的布置优化,喷水推进器与船体水动力匹配权衡设计有重要的指导意义。     

重庆内河航运助推经济发展的思考

在对重庆内河航运调研的基础上,重点阐述长江黄金水道对重庆经济发展的助推作用,结合世界经济发展和布局,从沿海溯河而上不断延伸扩至内地的一般规律,提出在加快西部开发过程中,需要充分发挥长江黄金水道优势,进一步提高对内时外开放水平,增强中心城市辐射带动能力,培育新的经济增长极.     

内河大水位差重力式码头库岸一体化模式分析

结合重庆奉节宝塔坪旅游码头工程的安全评估和加固方案研究．对库区大水位差码头的库岸稳定性进行了分析。分析中考虑土中水的渗流和土体的变形耦合，求出了在稳定渗流条件下库岸的浸润面．并计算出孔隙水压力。进而计算模拟了库岸的施工过程和水位陡降时库岸的安全系数发展规律。得到了内河大水位差重力式码头库岸破坏模式以及结构安全性指标。     

喷水推进三体船阻力与自航数值模拟研究

建立考虑纵倾角及重心升沉等姿态变化的喷水推进三体船阻力数值计算方法,并与船模拖曳阻力试验进行对比,再开展船模自航试验的数值模拟,分析数值计算与模型试验的误差。通过数值模拟可以进一步得到喷水推进器上各部件的受力情况、泵的流量、扬程及其他流场信息,为研究船体与喷水推进装置的相互作用影响规律以及喷水推进与高速三体船的总体匹配设计提供参考。