舰船废水处理技术应用研究

舰船在运行、修理过程中会产生大量的废水。对废水处理技术应用进行研究,对实现废水安全处理并有效降低处理和处置费用、降低环境危害具有实际意义。文章就废水产生的种类、来源、危害和处理方法进行了系统的研究和论述,对应用的处理方法、系统工艺流程进行了效能分析并提出了应对措施。     

舟山群岛新区建设深水航道网络的思考

航道、锚地是港口开发建设的重要前提和保证,航道、锚地等级左右着港口开发规模、功能定位、运行效益、开放程度和发展潜力。舟山群岛海域的航道、锚地不仅是舟山群岛新区的重大基础设施,也是我国长三角地区、东部沿海各大港的公共基础设施。建设深水航道网,打造海上高速公路体系,对舟山群岛新区建设发展具有重要现实     

超高墩大跨部分曲线连续刚构桥地震反应分析

基于时程分析法,借助大型有限元计算程序,以四川某超高墩大跨部分曲线连续刚构桥为背景,对该桥进行了自振特性及地震反应分析,对比研究了同条件下部分曲线桥与直线桥的抗震性能的差异,对左右幅之间的横向联系对结构整体刚度的贡献及对结构整体抗震性能的影响也进行了相应研究.研究结论表明:该类结构的曲线线形对自振频率的影响较少,其结构...     

斜拉桥索塔锚固区前壁竖向拉-压杆模型

对斜拉桥箱形截面索塔塔壁预应力锚固体系,采用拉-压杆模型方法对拉索直接锚固的塔柱前壁进行研究.以力法为手段,依据拉-压杆模型的优化原理,确立了体内单锚的拉-压杆模型.以单锚拉-压杆模型为基础,初步构建前壁的拉-压杆模型.取z为拉杆(T3)与结点(1)间的竖向距离,采用力法建立以z为函数的拉杆内力的表达式,利用拓扑优化成...     

公路桥梁预应力智能张拉与压浆系统技术要点分析

公路桥梁工程中,基于现场预制场地的限制,在进行桥梁智能张拉和压浆系统时,保证现场施工质量,严格按照技术要点方可提高施工效益。研究基于吉林至荒岗(省界)段高速公路应用实例,对公路工程桥梁预应力智能张拉与压浆技术要点进行总结。以满足现场施工要求,提高施工质量与工程效益,为预应力智能张拉与压浆技术在公路桥梁工程推广应用提供技术支撑。     

混凝土斜拉桥悬浇施工期主梁活荷载调查与统计分析

施工期活荷载的概率模型是进行大跨径桥梁施工期可靠性分析和安全控制的关键内容之一。通过对湖南省株洲建宁大桥悬浇施工期主梁施工活荷载的现场调查、统计和分析,建立了大跨度斜拉桥主梁施工活荷载的基于工序时间域的概率模型,获得了施工活荷载的均值函数为指数函数。标准差函数为对数函数。研究成果对混凝土斜拉桥施工阶段的安全控制具有重要意义。     

混凝土桥梁损伤的神经网络评估

在桥梁损伤评估系统模型的基础上,提出了基于神经网络的桥梁损伤评估方法。该法通过神经网络对已有的桥梁损伤评估实例的学习,可使神经网络较好地表达评估结果与评价因素之间的关系,从而代替评估群体进行评估。这不仅可以减少评估的工作量。节约人力物力,还可以较好地利用和积累专家经验知识,降低评估过程中人为因素的影响,保证评估结果的客观性。同时,建立的评估系统具有自学习功能,可以在没有专家或缺少专家的条件下,模拟有经验的评估机理,完成对旧桥损伤的评估。实例计算表明,各网络模型花费很少的时间完成对样本的训练后,便可利用训练好的隐含层权值与阈值对实际桥梁进行评估。     

基于人工神经风张的混凝土大跨度桥梁主梁参数实时估计

确定混凝土桥梁施工控制中参数估计的类别，选用人工神经网络的三层前馈性网络，改进BP算法，通过对混凝土大跨度桥梁主梁物性参数实时估计要素的研究，得到了统一的求解程度，解决了混凝土大跨度桥梁施工控制中主梁参数实时识别的问题，在此基础上，提出了混凝土大跨度桥梁施工质量新的评价指标。     

集对分析在道路路况评价中的应用

集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法，该文利用其理论以道路破损状况系数PCI，平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子，建立了沥青路面路况评价的新方法，并运用该方法对浙江省绍兴地区104国道某路段的路况进行了评价。     

汽车ABS制动装置与故障诊断

一、概述 随着世界汽车工业的迅猛发展,高速公路网的兴建和通车里程延伸,汽车动力和行驶速度的提高,制动时车轮抱死滑移的危险性也越来越严重.汽车行驶安全性问题日益受到各国的重视,要求汽车能自动实现紧急制动时车轮不抱死、方向不失控、不跑偏甩尾,即轮胎不在一个固定点上与路面摩擦,并加大摩擦力缩短制动距离.而能实现这种制动要求的理想制动系统就是ABS(Anti-Lock Braking System)制动装置.