双重定义——保时捷PanameraE—Hybrid

Panamera车系将行政轿车作为对手,却穿着一身“掀背GT”的运动外衣，这就是一家以制造跑车著称厂商涉足这个领域的做法，也许这会成为有钱人们宣泄自己热爱驾驶的符号，不过Panamera E—Hybrid更表达着一种双重定义，你可以选抒电动的方式悄无声息的划过30多公里的路程……     

属于高尔夫的第40年 重新立“标杆”

大众高尔夫，一个历经了40年演变的传奇车型，如今已经到了第七代。虽然更换了生产平台，但是它的经典设计却依然被保留了下来，从1974年第一代车型面世至今，全球范围内3000万台的累计销量足以证明它的实力。     

激情相约上海站 亚历山大扩大领先优势

亚洲保时捷卡雷拉杯作为一级方程式中国大奖赛的垫赛于4月19—20日在上海F1奥迪国际赛车场举行，班博拿下第二回合雨站的胜利；亚历山大拿下第三回合的胜利。     

高效起义——凯迪拉克ATS与高效涡轮增压发动机

推崇清洁能源的环保主义者对声音咆哮的大排量发动机进行极力打压，超级动力会否就此终结？不!高效的涡轮增压技术正在率领小排量发动机扛起动力大旗。比如，通用的首席发动机工程师MikeAnderson就对凯迪拉克ATS的2．0T发动机赞不绝口。     

龙生九子 SHUMA＆CADENZA＆CARENS

《天禄识余·龙种》：俗传龙子九种，各有所好，一曰 ，形似龟，好负重，今石碑下龟跌是也；二曰螭吻，形似曾，性好望，今屋上兽头是也；     

“宝”剑出鞘——上汽通用五菱宝骏730

外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV，但是前者的外观设计更加偏向于轿车化，而后者把它归类为微面是否更加合理些？不管怎么样，宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。     

群英会第四十六回：虚荣心作崇

无可否认，人是虚荣的动物。就像为了追求跑车的造型。很多人买了酷派，为了要让人误以为是宝马的X5。不少人买了双环。爱慕虚荣，仿佛是造物主在冥冥之中给我们下的咒语，稍不留神，便被冲昏头脑。就像眼前的三台车，一眼望去，浪漫的C4和前卫的GTC让我们拜倒，但试过之后，马自达3Sport得意洋洋地告诉我。原来这一切，都是虚荣心在作祟。     

眼前一绿——东风本田思域Hybrid

当美国人、欧洲人正充满理想、热情激昂的研制氢动力、燃料电池等貌似遥遥无期的高科技来替代传统能源、拯救地球的时候，日本人的做法就显得高明许多。相比那些大把投钱的天马行空的大跃进式的宏伟蓝图，降低能耗而不是完全取消燃油的混合动力，无论是对解决迫在眉睫的环境问题和短期的经济效益、树立品牌的环保形象上来说，都是立竿见影的一招。     

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。     

简越野 奢豪华——雷克萨斯LX570

LX570是雷克萨斯SUV系列中个头最大，排量最高，派头最足的车型。既然是辆SUV，越野能力当然是其安身立命之本，于是，试驾过程就在一个如同全国越野场地赛赛场的地方展开。不同的是，赛场中较量的是车手的越野驾驶技巧，而这里展示的却是LX570的越野技能。换句话说，我们几乎是坐在车上看LX570越野。