全文获取类型
收费全文 | 375篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 127篇 |
综合类 | 88篇 |
水路运输 | 86篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
排序方式: 共有389条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
44.
45.
46.
裂纹尖端塑性区三维有限元分析 总被引:2,自引:1,他引:1
裂纹尖端塑性区的大小与其三维约束状态有关,而三维约束状态不仅与板厚还与外载荷、材料性质有关.因此不论是薄板还是厚板,用平面应力或者平面应变来模拟其状态都有局限性.现阶段对于三维约束状态下的裂纹还没有一个公认的可以准确计算塑性区大小的公式.文章用有限元对小范围屈服下,含Ⅰ型中心穿透裂纹板裂纹尖端的三维塑性区进行了研究,分析了硬化指数、屈服强度以及泊松比对塑性区大小的影响.计算从平面应力逐渐过渡到平面应变,结果与现有理论的预测结果进行比较,进而给出了一个计算裂纹尖端塑性区大小的计算公式. 相似文献
47.
48.
49.
50.
利用直流电弧等离子体技术制备出Sn纳米粒子,接着以升华硫作为前驱体,通过原位硫化技术在不同温度下硫化,获得锡硫化合物.对所制备样品的物相和形貌进行了表征,并利用分光光度计研究了样品的光学特性.结果表明,在200℃硫化后得到的产物为纯块状SnS.随着温度的升高,样品逐渐转变为SnS/SnS2异质结纳米片,最终在400℃时转变为纯SnS2纳米片.在转变过程中,可以通过控制硫化温度实现材料禁带宽度的调节. 相似文献