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321.
基于旅客列车安全监测系统与神经网络的走行部状态监测研究 总被引:1,自引:1,他引:0
基于LONWORKS及WORDFIP网络的旅客列车安全监测系统,为铁道车辆走行部状态评估提供了崭新的思路与平台.通过列车网可以实现同一列车不同车位转向架的振动状态实时监测、特征抽取与结果记录.目前,我国铁路上运营的大部分提速、准高速列车同一列车的走行部具有可比性.利用列车安全监测网通过DSP技术得到具有可比性的走行部特征信息,利用ART2神经网络的自组织特性实现车辆状态自动分类,为运用车辆的状态评估及维修提供了解决方案,该方法通过装车试验得到验证. 相似文献
322.
着重阐述客专线高、中速共线平、纵断面设计竖曲线及其与平曲线重叠设置相关设计参数的确定。 相似文献
323.
本文中基于对敷设约束阻尼的薄板-声腔耦合系统拓扑优化的研究,对某一微型客车进行车内声学优化。首先建立薄板-声腔耦合系统有限元模型,采用基于SIMP的拓扑优化算法对敷设约束阻尼的耦合系统进行优化和试验验证,结果表明,仿真结果与试验数据比较接近,证明所采用的方法在噪声控制方面的可行性。通过合理地布置约束阻尼材料可有效控制耦合系统声压,减少约束阻尼材料的用量。最后,基于薄板-声腔耦合系统的研究,将约束阻尼的拓扑优化应用到微型客车上,降低了驾驶员右耳处的A计权声压级,提高了微型客车的NVH性能。 相似文献
324.
轻量化、集成化和电子化的新型发动机已成迅猛之势发展,发动机新技术新材料也越来越受欢迎。发动机油底壳设计也要求更加精准化和细致化。高度集成的塑料油底壳设计已经成熟,亟待逐渐取代传统冲压油底壳和压铸铝油底壳,这对降低燃油耗、CO2排放,以及降低发动机成本都起到重要作用。 相似文献
325.
326.
327.
襄樊公交在激烈的市场竞争中,紧紧围绕将企业做强、做大的目标,对外积极开拓市场,扩大运营生产规模及经营领域;对内转变思想观念,积极进行企业内部各项改革和管理创新,以质量求生存,以效益求发展,努力打造着现代化的优秀公交企业。 相似文献
328.
一辆奥迪A6L2.8(AVS)轿车,行驶里程78,053km,CCE发动机,01J无极自动变速器.车主称该车发动机有时无法启动,时间不确定,一个月会出现两次这样的故障.车主来我厂之前曾去过一家4S店进行两次维修,分别更换过启动继电器和启动机,但故障依旧.这次我厂接到客户请求救援的电话后,赶赴现场,对车辆进行常规检测,显示没有问题,于是将车辆拖回厂内作进一步检测. 相似文献
329.
8月15日至9月10日,68310部队装备部专门成立“三巡”(巡检、巡修、巡教)工作组织领导机构,由1名业务助理员带10名车辆维修骨干和2台保障车辆,采取逐单位、逐台车过的方式,扎实对该单位7个直属部(分)队270余台车辆进行了巡回检修。 相似文献
330.