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391.
机械活化-还原扩散法制备Fe-TiC复合粉末的新工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
探索了一条低温、低成本合成Fe-TiC复合粉末的新途径。以钛铁矿和石墨为原料,采用机械活化一还原扩散法制备Fe-TiC复合材料,结果表明该方法是可行的。电子探针(EmA)和X-线衍射分析(XRD)结果表明,球磨时间小于8h时,球磨的主要作用在于活化物料,粉末无明显反应,但初始物料在150V强度下球磨后经退火可得到金属Fe和TiC的复合粉末。动力学研究表明,还原反应表观活化能随球磨时间的延长而明显下降,但球磨一定时间(6h)后不再有显著变化。在本实验条件下确定出通过球磨对物料进行活化的最佳时间范围为4~6h。 相似文献
393.
结合某新建码头工程采用滑模工艺预制沉箱的实际情况,对沉箱滑模预制的滑升模板、钢筋工程及砼工程的施工技术进行探讨,对在气囊出运沉箱方案时如何考虑底模进行了详细介绍,并提出沉箱滑模预制施工质量保证措施与施工过程中需注意的事项. 相似文献
394.
随着我国公路事业的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高。路面平整度的合格率既能反映行车舒适程度,又能反映施工队伍的水平。近几年,部分公路不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。本文对这些现象进行分析,找出沥青路面产生不平整的原因并提出相关防治措施。 相似文献
395.
396.
以具体工程为例详细阐述了承重混凝土多孔砖的自身特性,以及在北方严寒地区多层建筑设计和施工中应该注意的控制要点,目的是加强设计和施工质量,以促进混凝土多孔砖的长远发展。 相似文献
397.
398.
目前国内使用的锤锻模大多采用5CrNiMo、5CrMnMo,以我公司来讲,我们的锻造毛坯大多是中小型锻件,宜采用5CrMnMo、5CrNiMo材料制作的模具。根据我们多年的实践经验,锤锻模模具失效的原因,大都集中在以下几个方面:常因型腔尺寸磨损和产生纵向裂纹、横向裂纹、以及网状裂纹(龟裂),即所谓热疲劳裂纹而报废。造成这些失效的原因是多方面的,既有原材料的问题、模具毛坯锻造金属的组织成分、模具毛坯锻造温度的合理选择、模具的几何形状、模具的热处理工艺及质量等。现就以我公司5CrNiMo、5CrMnMo为材质的热锻模,根据模具使用条件常用的几种热处理方法进行分析说明。 相似文献
399.
<正>故障现象一辆长安福特公司2007年5月生产的三厢MT舒适型福克斯,排量1.8 L,发动机型号L4 CAF483Q0,行驶里程约15万km,发动机故障灯亮(图1)。故障诊断与排除读取故障码,显示为P0302(2缸缺火),气缸缺火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。发动机控制模块ECM通过监测各缸曲轴转速的变化,可以监测到各个缺火事件,并且使用凸轮轴位置传感器的信息确定哪个气缸缺火。如果ECM检 相似文献
400.
针对真空管发射机高压电源绝缘经常发生的局部放电问题,文中提出了测试方法,并对检验电路参数进行了设计。该研究可以对结构工艺设计提供指导并对产品灌装工艺提出检验验收标准,并最终提高雷达的可靠性。 相似文献