凯旋新款先行者Scrambler

"凯旋公司对凯旋先行者Scrambler充满信心,对于城市骑行和温和的巡航,它的表现相当出众。"当我以120km/h的速度,骑车穿越英格兰中部地区时,我的心情变得兴奋起来,透过我的太阳镜,吸引我眼球的不是壮观的大路,而是Hinckly南部A5公路边那一望无际的原野。     

基于Geomagic的摩托车零件海量点数据快速构建曲面的方法研究

通过使用Geomagic软件的点云直接构造曲面技术,为摩托车新品开发、特别是整车外型零件的三维设计提供了新的设计思路和方法,对于一些不需要产品开模,只要产品简单外形三维数据、用于出二维检验图纸,或进行摩托车各部件虚拟装配、检查零件之间干涉等情况,可以快捷地构造出复杂的曲面外形,既简化了工作流程,又提高了处理摩托车各个零部件之间干涉问题的反映速度,有效保证了新品开发周期,提高了工作效率。     

兴义环城高速公路兴义西立交改造初设方案浅析

针对兴义环城高速公路项目终点接线位置与原兴义西互通重叠的问题,为了同时满足兴义环城高速与汕昆高速之间交通转换,以及地方道路上下高速的功能需求,须对兴义西互通进行改造。从优化路网节点出发,因地制宜地提出了3个不同形式的互通改造方案,综合比较分析后得出最优推荐方案。     

城市轨道交通盾构隧道管片内径选择研究

盾构隧道管片内径选择的合理与否直接关系着隧道的整体性能,为优化盾构隧道的管片内径,调研国内外各大城市既有盾构隧道管片内径的情况,从隧道寿命、建筑限界、轨道铺设和技术经济性方面对管片内径选择进行研究,得到以下结论： 为确保特殊地段道床的减振效果,建议将盾构隧道的建筑限界调整为5 300 mm;地铁盾构隧道寿命应与城市发展寿命相一致,管片内径加大到5 800 mm及以上是符合实际需求的,可为后期二次衬砌加固预留空间,并且能够大幅降低后期的维修保养投入。     

含添加剂沥青混合料老化后的水稳定性

适当的添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性，但是老化对添加剂的改善效果尚不明了。为此，以AC-13F型沥青混凝土为对象，在实验室试验的基础上，探讨了老化对含无机消石灰和有机抗剥落剂沥青混合料水稳定性的影响。试验结果与分析显示，消石灰、抗剥落剂均可显著改善其水稳定性；含消石灰的沥青混合料，在未经老化、短期老化、及长期老化后，基本满足规范马歇尔试验残留稳定MS0≥80％且冻融劈裂试验残留强度比TSR≥75％的要求；而含抗剥落剂的沥青混合料，长期老化后两个要求均不满足；老化可以降低含添加剂沥青混合料的水稳定性，含消石灰的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小3％、6％，而含抗剥落剂的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小20％、13％，比前者的高17％和7％。     

“麦莎”台风影响期间黄浦江上游潮位变化特点及分析计算

该文系统分析了“麦莎”台风期间黄浦江上游潮位变化规律,针对黄浦江上游出现历史最高潮位,而下游水位并不高的特点,从水利工程建设、水闸运行、上游来水、潮汐作用和降水等方面运用水文学和水力模型进行原因分析及计算。结果表明,是多种因素综合作用造成黄浦江干流米市渡江段水位超历史记录,其中,大范围强降雨是潮位抬升的主要原因。同时,用水力模型初步模拟计算了各种因素所产生的作用。     

基于蚁群算法的推土机终传动齿轮变位系数优化

在保证总中心距、总传动比、齿宽、材质等参数不变的条件下,建立了推土机终传动齿轮的变位系数优化模型。以2对齿轮的变位系数和最大共轭啮合齿轮齿根的最大滑动系数差最小为优化目标,合理选择分配齿轮变位系数和参数,达到改善齿轮传动性能的目的,并利用蚁群算法求解优化问题。     

热带雨林地区高速公路生态绿化研究

运用恢复生态学的基本原理,探讨了高速公路生态恢复及绿化措施。根据云南西双版纳自然保护区热带雨林生态环境特点和高速公路的建设条件,运用植被的生态恢复与重建理论、技术途径,对思茅-小勐养高速公路的生态恢复绿化工程进行研究,提出了热带雨林地区高速公路生态恢复绿化的方法。在分析归纳绿化与生态恢复效果的基础上,从改善道路景观的角度入手,将公路绿化与景观上升到公路美学的高度。该文结合工程实例,论证了公路生态恢复的目标是生物乡土化和多样性。     

连续刚构桥实体建模方法介绍与结果分析

采用ANSYS通用有限元软件,利用实体单元模拟连续刚构桥施工过程的计算方法,实现了整个施工过程的仿真计算。最后将这种方法计算的结果和空间梁单元的模拟计算结果进行比较,分析这种方法作为辅助计算的合理性和优点。     

汽车服务业企业文化建设

一、文化建设是企业经营管理的高境界自从1769年第一家现代企业在英国诞生,至今230多年间,企业