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由于地质、设计、施工以及运营管理等方面的原因,运营中的隧道常常出现一系列的病害,其中最常见的就是隧道衬砌裂缝,严重影响了隧道的交通运营安全。以重庆八一、向阳隧道的病害治理工程为背景,运用有限元软件ANSYS对隧道衬砌裂缝受力性能进行数值模拟分析。结果表明:衬砌裂缝的存在导致衬砌应力集中,严重时甚至影响隧道结构的稳定性;裂缝深度越大,隧道结构位移、应力越大,裂缝尖端的应力集中现象越明显,最终应力达到材料的强度极限,从而导致隧道的失稳破坏。 相似文献
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为了保证北京地铁10号线和13号线换乘车站(知春路车站)在京张高铁清华园隧道下穿施工过程中的结构安全性和运营稳定性,采用数值模拟对3种预加固方案(水平旋喷桩、管幕和小导管注浆)下既有地铁车站结构的变形和受力进行分析。采取预加固措施后,地铁车站结构的变形和受力都得到了有效控制。结合数值模拟分析的结果,同时从地层适用性、加固效果、环境影响、施工工艺、工程造价、结构变形和受力等多方面对3种预加固方案进行对比分析。以既有地铁车站所处环境和重要性等级为基础,建议选择小导管注浆预加固方案,该方案既能保证下穿施工过程中既有地铁车站结构的安全,又能降低工程造价。 相似文献
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由于引擎启动的时候通常温度都很高.所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固。即使是水,也会在引擎上形成水垢。因此.水.泥、灰尘及各种油渍互相混合.会形成各种各样的污垢。首先.去除引擎室的污垢可以先用湿布擦擦看.如果这样就能把引擎室清洁得很干净.那么就不要用水清洗。 相似文献
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针对谐波小波在时域衰减速度慢的缺点,通过对时域表达式进行修改,得到频域光滑化的高斯谐波小波。在此基础上,提出基于高斯谐波小波变换的解调算法,并运用到齿轮箱故障诊断中。实验结果表明,高斯谐波小波能精确提取到包含调制信息的任意频段,能够为齿轮箱故障源的准确定位及故障程度的衡量提供可靠的判断依据。 相似文献