一种改进的基于PRI参数的雷达信号分选算法

论文通过对SDIF算法的深入研究,提出了一种改进的基于PRI参数的雷达信号分选算法,该算法在统计直方图的过程中引入了交叠时间箱的概念,同时还改进了检测门限的计算方法,而且在检测真实PRI值时改进了抑制谐波的方法。仿真实验表明,论文算法在抖动量不超过10%的范围内,分选正确率可达到94%以上,抗重频抖动能力明显提升。     

纳米材料改性温拌橡胶沥青流变性能的影响试验研究

为了研究不同纳米材料对胶粉沥青高低温性能的影响,采用70号基质沥青、60目脱硫胶粉、Sasobit、有机纳米蒙脱土、纳米TiO2制备4种改性沥青进行试验研究.利用动态剪切流变(DSR)试验、弯曲梁流变(BBR)试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验,测试5种沥青的G*/sinδ、G*、S、m、Jnr、Rnr值等参数.试验...     

车载测速电机检测方法研究

为满足轨道交通中对测速电机设备维护的自动化测试需求,经过对车载测速电机不同检测方法的深入研究与对比,提出一种适用于现场维护的测速电机快速检测方法。为提高测试结果的准确性,强调对其动态性能指标进行统计分析的重要性,而非仅依赖于对静态指标的测试分析。所述测速电机快速检测方法已经通过样机验证并已投入实际应用,取得良好的使用效果。     

桥梁桩基检测技术低应变法的应用分析

桥梁在运营一段时间后,受到环境因素、车辆荷载等方面的影响,往往容易出现桥梁桩基结构稳定问题,导致桥梁承载力出现问题。为解决这方面问题,提出低应变法,并结合工程实际对低应变法在桥梁桩基检测的操作步骤与要点进行深入分析。低应变法主要通过在桩基表面或内部布置应变传感器,监测桩基在荷载作用下产生的微小应变。通过分析这些应变数据,可以获取桩基的受力性能、变形情况以及可能存在的缺陷或损伤。同时,将传感器数据与事先建立的模型和算法相结合,可以得出桩基的质量状况、承载能力以及结构完整性等信息,为工程检测提供科学的决策依据。     

数字视频信息管理系统在高速公路监控联网中的应用

简述数字视频信息管理系统的总体设计原则、设计方案说明,以及数字视频信息管理系统在浙江省高速公路监控联网中的应用。     

Mn化合物结构对Fe-Mn基钢钝化膜耐蚀性的影响

利用阳极极化曲线、俄歇电子能谱(AES)以及X射线光电子谱(XPS)测试技术研究Fe-25Mn和Fe-24Mn-4Al-5Cr钢分别在1 mol/L Na₂SO₄溶液和30%NaOH溶液中的钝化行为、钝化膜的成分及钝化膜的结构变化,得出Mn化合物结构对Fe-Mn基钢钝化膜耐蚀性的影响规律。研究结果表明：在1 mol/L Na₂SO₄溶液中,Fe-25Mn钢处于活化溶解状态,Fe-24Mn-4Al-5Cr钢则呈现钝化状态,钝化膜中Mn元素贫乏,Al、Cr元素富集;钝化膜主要由致密的Al₂O₃和Cr₂O₃组成,结构疏松的Mn₂O₃发生溶解,降低了Fe-Mn基钢钝化膜耐蚀性。在30%NaOH溶液中,Fe-25Mn钢表现出与Fe-24Mn-4Al-5Cr钢相近的钝化能力,钝化膜中只出现Mn元素的富集,结构致密的Mn(OH)₃是钝化膜的有效保护组分,显著提高...     

基于能量熵的船舶电力系统脆性分析

首次将能量熵引入到船舶电力系统脆性研究中,定义研究船舶电力系统的电压熵、电流熵、频率熵.通过对船舶电力系统能量熵的研究,为船舶电力系统脆性熵的研究提供理论基础和重要的参考依据.仿真表明,能量熵能反映船舶电力系统的脆性特性.     

基于数值生物力学模型的汽车正面碰撞中肥胖驾驶员头颈部损伤研究

以THUMS男性50百分位有限元模型为研究对象,使用Hypermesh软件中的Hypermorph功能对THUMS男性50百分位有限元模型进行网格变形,得到一系列不同BMI的肥胖有限元模型.建立了汽车正面100％重叠率碰撞仿真模型,对比了肥胖乘员与非肥胖乘员头、颈部的损伤差异.研究表明,头部损伤部分,BMI并未对HIC...     

清水混凝土在滨大高速公路桥梁中的研究及应用

通过对桥梁清水混凝土的研究,探讨了清水混凝土配制的措施,提出了利用振动粘度系数控制桥梁清水混凝土工作性的方法,并在滨大高速公路工程应用中取得了良好的效果.     

中国筑路机械学会技术交流会在天津召开

中国筑路机械学会于1984年9月26日至29日在天津市召开了筑路机械技术交流会。参加会议的单位有:中国筑路机械学会、北京公路学会筑机委员会、交通部公路系统有关部门、市政工程以及铁道部等有关单位。会议代表来自28个省、市、自治区。有领导干部、工程技术人员,同时还邀请了筑机的老专家等近200名代表。中国筑路机械学会张润田理事长讲了话。他指出:这次学术活动的广度是空