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针对货运索道支架位置自动搜索方法缺失的问题,提出了凸包点遍历法、地形自适应法和干涉点搜索法等3种索道支架位置自动搜索方法,均能够实现二维地形剖面上的索道支架位置自动搜索. 其中:凸包点遍历法在地形凸包点建立支架,通过冗余支架筛除获得支架位置;地形自适应法通过判断索道承载索曲线在下降过程中与地形的干涉条件确定支架位置;干涉点搜索法采用在承载索曲线与地形的最大干涉位置添加中间支架的方法实现支架位置搜索. 3种方法的支架位置搜索成功率差别不大,分别为9.12%、8.38%和8.26%,但干涉点搜索法的计算速度分别是凸包点遍历法和地形自适应法的5.8倍和3.5倍. 因此,在实际工程应用中,建议使用速度最快的干涉点搜索法进行输电线路货运索道支架位置自动搜索. 相似文献
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针对自锚式悬索桥(永宗大桥)提出了非线性的找形分析方法,其主索采用三维形状。提出的程序由两步非线性分析构成。第一步仅对缆索系统,第二步则针对整个大桥系统。通过用传统的方法在主索各节点利用简化的力平衡,对一个三维主索的试验线形进行了计算。然后反复对纯缆索系统进行非线性分析,直到其线形与目标线形趋于一致,即,满足主跨中点的设计垂直垂度。即使在确定纯缆索系统线形方面做出了最大努力,然而因主索产生的巨大轴向力,导致加劲梁不可避免会出现初始变形情况。因此,为了对整个大桥系统进行非线性分析,需要预估框架初始力,包括计算不平衡荷载,以防止出现静载变形。通过数值应用分析传统方法与提议方法之间可能存在的差异。Elsevier Science Ltd.2002版权所有。 相似文献
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在世界航运市场上,船舶抵押对于资金匮块的船东不失为一种以船舶作为担保而取得贷款的有效融资手段。笔者试图探讨有关船舶抵押的法律和实务,并讲话氏押权的有效设定、1共有船舶的抵押、抵押船舶的保险、抵押权人违约时抵押权人的救浏办法,抵押船舶经司法变卖后债权人之间的受偿顺序,以及抵押船舶真实船东身份的认定等法律问题。 相似文献
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上海轨道交通11号线愚园路站换乘通道实施方案 总被引:1,自引:0,他引:1
换乘通道的实施经常会面临既要实现换乘方便、快捷,同时又要尽量减少工程的实施难度,以保证施工进度;还要尽量不对道路交通、管线和周围环境造成影响.这一矛盾如何有效解决已成为车站换乘通道设计、施工考虑的重点.通过对轨道交通11号线愚园路站与2号线江苏路站换乘通道可实施性方案的研究,提出通过改造既有2号线风井结构实施两线换乘通道的方案.介绍了该方案的改造内容、改造步骤及实施难点. 相似文献
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对1Cr18Ni9Ti不锈钢埋弧焊接材料的选择进行了试验对比和分析。指出选用HOCr21Ni10和HJ641比用HOCr19Ni11Mo2和HJ260可获得更好的接头性能。 相似文献
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<正>随着时代日新月异的发展,纸质海图已经远远不能满足快速发展的经济建设和船舶安全进出港口的信息化管理需要。更为精准便捷的电子海图已经应用于航运、管理和监控等各行业。电子海图是以数字形式描写海域地理信息和航海信息的 相似文献