冷激合金铸铁挺柱失效分析

挺柱是发动机配气机构中的重要件,挺柱台面与进、排气凸轮接合,分别承受着滚动和一定的滑动摩擦作用．材料广泛地采用合金铸铁,摩擦面采用激冷的白口铁强化以保证该部位具有良好的摩擦、磨损性能。目前,国内的冷激铸铁的化学成分与国外的相差无几,因此控制好金相组织生长的冷激工艺成为获得优质挺柱的关键因素。     

发动机气门几种常见的失效案例分析

由于发动机气门的工作环境恶劣,在实际工作过程中经常发生失效,针对气门烧蚀、机械疲劳、伴随高温氧化的热疲劳以及热应力开裂几种常见的失效模式,借助样件的宏观及微观形貌、断口形貌、金相组织变化失效特征,分析了气门损伤机理和原因,并针对具体失效原因,提出了改进的建议和方案.     

汽车轮边减速器螺栓断裂失效分析

某商用车轮边减速器螺栓装配后在整车下线运输和库存过程中发生多起断裂事故。通过宏、微观断口检验和理化分析等方法对失效螺栓进行了检验,分析认为螺栓断裂性质为延迟开裂,原因是螺栓质量不合格,由于螺栓基体硬度偏高和表面增碳导致延迟开裂。     

半轴的分层次开裂模式分析

半轴、贯通轴在使用中存在一种感应淬火层与心部组织区域分层次或分阶段开裂现象,属于一种与表面感应淬火强化方式相关的特殊脆性断裂失效形式,主要表现出对硬化层和心部调质组织断裂韧性的差异、冲击性载荷及表面缺陷的敏感性。     

发动机凸轮轴疲劳断裂分析

凸轮轴是汽车发动机配气机构中的重要零部件，工作过程中承受较为恒定的弯曲和扭曲载荷，气门凸轮与挺柱之间和主轴颈与气缸盖轴承之间是滑动摩擦，且后者为润滑油强制润滑。凸轮轴材料为QT450，凸轮和主轴颈表面感应淬火。气缸盖及凸轮轴瓦盖为铝合金材料。各相关零件除了要求有较高的加工精度以外，对各系统的清洁度也有很高的要求。     

离合器分离轴承座卡簧失效分析

为确定离合器分离轴承座卡簧断裂的原因,采用断口分析、金相检验及硬度检测等方法,对断裂卡簧进行分析。结果表明,断裂卡簧硬度高,不符合技术要求。卡簧第二弯角角度尺寸不符合要求,该处形状不良,使得卡簧第一弯角对分离轴承座导套座槽底产生附加正应力,最终导致卡簧发生疲劳断裂,并在分离轴承座导套座槽底产生磨损。     

曲轴弯曲疲劳断裂分析

从曲轴受力形式、结构、刚性和弯曲应力等方面，分析探讨了曲轴的磨损与弯曲疲劳的关系。对于典型的弯曲疲劳案例，找出了关键的影响因素和分析方法。     

微型车制动盘失效分析

某微型车发生批量制动抖动问题,对该车型多批次前制动器制动盘抽样进行材料检验分析。结果表明,出现制动抖动的制动盘材料力学性能低下、石墨形态各异、组织分布不均,合金含量,显著低于未发生抖动现象的制动盘。该情况导致制动盘耐磨性降低、工作面各部位磨损量不均,厚薄差超差,进而产生制动抖动问题。     

汽车半轴失效分析

半轴是汽车传动系统中的重要零件之一，作为易损件其具有多种多样的失效形式。准确地分析和认识其各种失效形式及影响因素，将有利于提出各种改进和预防措施，提高半轴的产品质量和可靠性。以半轴的失效形式为切入点，对半轴结构、载荷性质、应力分布等因素及与各种失效形式之间的关系进行了综合分析和阐述。     

前轮毂轴承的失效分析

为查找某前轮毂轴承失效的原因,进行了失效形貌观察、腐蚀机理分析和理化检验等工作。通过分析轴承滚道和滚珠的腐蚀特点和磨损特点,得出该轴承零部件的失效原因:即由于密封不严,水或水汽进入轴承内部,造成了腐蚀;腐蚀物质的沉积及点坑的形成,使滚珠与滚道异常接触,造成异响。