VGT涡轮增压器涡轮级性能仿真预测研究

采用Fine/Turbo软件对某可变截面涡轮增压器涡轮级进行数值模拟及流场分析。介绍了VGT涡轮增压器涡轮级建模及分析过程,研究了VGT涡轮增压器涡轮端MAP图性能仿真方法,并与涡轮机性能试验数据进行了对比。结果表明,采用VGT数值模拟和流场分析的方法对VGT增压器性能进行预测是可行的,可以满足增压器多方案性能优化选型需求。     

基于法国规范之微丘区高速公路总体设计

以阿尔及利亚东西高速公路W5-6标段设计为例,介绍了基于法国规范的微丘区高速公路总体设计技术难点,包括技术标准、视距检查、膨胀土处理和桥梁方案等。     

陡坡及高填路堤稳定性分析计算及设计

以广西钦州地区某拟建主干路一段高边坡与陡坡结合的路堤为工程实例,针对陡坡及高填路堤稳定性分别进行阐述计算,在计算论证基础上进行设计,并采取相应的技术措施以确保路堤的整体稳定性,可为类似的工程提供解决问题的思路。     

如何凭传真件领取包裹

当旅客或货主通过铁路托运行李、包裹后，收货人应该持领取凭证（包裹票）领取托运物品。但为了方便货主和旅客，铁路规定，经当事人双方约定，包裹也可以使用领取凭证的传真件领取。     

异种金属的焊接工艺在集装箱制造业中的研究与应用

通风型集装箱是一个新的开发项目，目前，国际上所采用的通风箱的通风梁材料为低合金高强钢，其效果尚不能令人满意。为此，深圳南方中集公司根据该类箱箱东的建议，对采用铁素体不锈钢这种新型材料来制作通风梁的可行性进行了研究和试验，取得了一定的成果，对异种金属的焊接工艺在集装箱制造业中的推广应用有很好的借鉴作用。     

哈尔滨低温环境下沥青混合料的系统设计

以哈尔滨具有北方特殊环境特点的环城公路的路面进行沥青混合料的配合比设计为目标,深入的分析了哈尔滨地区的高、低温气候的特点,对国际通用和国内普遍使用的基质沥青进行各种基本性能的测试,考虑了自然环境对它们的各项要求,寻求性能较好的基质沥青,并选取优化的SBS改性剂对基质沥青进行改性处理,得到低温抗裂性能优异的改性沥青。并针对矿料的特点以级配曲线的方式得出最优的矿料配合,目的是为了保证黑龙江省高速公路的路面性能和适应路面所处的低温环境,很好发挥高等级公路在经济建设中的优越性。     

纤维超高强混凝土框架短柱抗震性能的试验研究

通过对12根超高强纤维混凝土框架短柱在低周反复荷载作用下的力学性能进行试验,分析了影响纤维超高强混凝土短柱位移延性的因素,探讨了其变形与耗能能力。将试验结果与普通高强混凝土短柱试验结果相比较,结果表明在超高强混凝土短柱中掺入纤维是解决超高强混凝土短柱脆性大、延性差的一个有效的途径。     

什么是乘降所

乘降所通常位于在靠近居民点、名胜古迹、旅游景区的铁路区间上，为方便旅客乘降和职工通勤而设置。旅客乘降所的分布，视产生客流的位置而定，相互间的距离主要取决于沿线居民的密度。乘降所不属于线路分界点，旅客列车停靠会影响区间通过能力。     

一种面向彩色CIS数据接口的低功耗编码方法

为有效降低彩色CMOS(互补金属氧化物半导体)图像传感器数据输出接口的动态功耗,对输出接口信号的活动性进行了分析.根据同色像素信号高六位相关性高、活动性低的特点,提出了一种编码方法.该方法通过比较当前与前一同色像素信号,决定是否保持当前接口信号的高六位,从而显著降低接口信号的活动性.仿真结果表明,用该方法,接口的动态功耗降低了24.2%.     

基于卡尔曼滤波的多传感器跟踪融合算法

总结了基于卡尔曼滤波技术的各种跟踪融合算法,分别介绍了集中式和分步式跟踪融合算法,仿真了融合效果.集中式融合算法具有最优的估计性能但是对资源的要求也最高.分布式融合算法可以节省计算量和通信带宽,在一定条件下也可以实现对目标的最优估计.