平面二维水沙数值模拟方法及其在坝油滩河段中的应用

根据泥沙交换原理,对河床变形计算方法进行了若干改进.采用有限体积法(SIMPLEC程式)对拟合坐标系下的水沙基本控制方程进行了离散,在求解过程中采用了欠松弛技术和逐线迭代法.在北盘江坝油滩河道中对水位、水流流速以及河床冲淤等进行了验证计算及分析.数值实验表明,该模型能正确地模拟天然河道水流以及河床的冲刷、淤积过程.     

山区公路路基沉陷注浆加固施工技术

阐述山区公路路基沉陷注浆加固的机理,注浆机具的选择,注浆材料的选定以及主要注浆施工工艺及效果检查等施工技术。     

青岛、天津、大连三港发展态势比较分析

通过对青岛、天津和大连三个港口的地缘、港口位置、港口设施、国际自由港建设,以及投融资环境等分析,认为青岛目前处于领先地位。提出三港竞争是一个互动的相对概念。竞争各方必须在具有关键意义的港航要素上抢占优势,把握好每一个竞争阶段,才能实现超常规、跨越式的发展。     

瓦格纳的海上生活和歌剧《漂泊的荷兰人》

如果您欲知道一出海洋题材的歌剧是如何轰动整个世界的,我们的故事就从一八三九年六月的一天讲起。一艘由孔尼斯堡(现在的加里宁格勒)出发的客轮,航行在平静的波罗的海上,西向伦敦。旅客中有     

疏浚饱和密实粉土剪胀特性及其对耙齿切削阻力的影响

针对黄骅港区饱和密实粉土,通过三轴剪切试验以及原型耙齿切削试验,研究饱和密实粉土剪胀特性及其对耙齿切削阻力的影响。三轴试验结果表明,黄骅地区饱和密实粉土在剪切过程中表现为应变软化性状,偏应力峰值与围压之间基本呈线性关系。在剪切过程中,土体先剪缩后剪胀,随着围压的增大,剪缩性状体现得越来越明显,应力应变性状可划分为4个不同阶段。原型耙齿切削试验结果表明,饱和土较非饱和土切削阻力增长得更快;饱和土切削阻力最大值为非饱和土切削阻力最大值的2.7~3.3倍;对于饱和土,切削阻力达到稳定值后,其波动幅度较非饱和土要大。上述试验结果均表明,土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响十分显著,须采取相应的措施来降低土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响。     

大内探秘

宝沃安排的这次活动不仅展示了BX7 TS车型的出色脱困能力,以德国工业4.0标准建造的宝沃工厂也被我们尽收眼底。＂单轮脱困俱乐部＂又多了一位新成员。鉴于这个俱乐部的成员要么是装有至少两把机械差速锁的越野车,要么是售价多在30万元以上的SUV产品,能在3s内就成功脱困的宝沃BX7 TS确实令人眼前一亮。难度在于对于以前驱车型为基础打造的智能适时四驱车型来说。     

脉冲全周进气和非全周进气涡轮性能比较的数值研究

分别设计了全周进气双流道涡轮和非全周进气双流道涡轮,通过数值模拟,对两种结构进行了全工况性能分析.结果表明,非全周进气双流道涡轮的效率高于全周进气双流道涡轮.通过流场分析揭示了涡轮内部流动损失机理,从而了解两种结构对涡轮效率和输出功率的影响,为涡轮增压器的进一步开发提供一定的理论依据.     

高墩连续刚构左右幅相连横向抗风分析

高墩大跨径连续刚构桥梁主墩横向抗风设计问题突出,多以增大主墩底部尺寸来解决,但变截面高墩容易造成施工不便和影响美观。对分幅桥梁,笔者认为可将左右幅0#块用外伸横隔板相连,双幅桥梁的主墩共同承担横向风荷载。以龙门大桥为例,用Midas建立单幅桥梁和双幅相连桥梁的两个模型,比较各自的内力和稳定性,再应用ANSYS对受力复杂的0#块及其外伸隔板作三维实体仿真分析。结果表明,双幅桥梁相连后可有效减少墩底内力,提高整体稳定性。     

电足服务优,吉安今年春节亮又暖——国网江西吉安县供电公司畅通春节用电“最后一公里”

2015年春节,吉安县居民用电负荷迅猛增长,为保障电网迎峰度冬安全稳定运行和春节期间电力可靠供应,公司主动作为启动"强电网亮春节"行动,保障吉安度过了一个又亮又暖的春节。受强冷空气南下影响,二月初的江西吉安,天气异常湿冷,居民取暖设备不断增加,加上春节返乡潮涌,吉安县季节性用电负荷迅猛增长,在这一关键、特别的日子里,电力足不     

轨道交通信号设备实训课程体系的研究

高职院校以"服务为宗旨、就业为导向",与地方经济发展相结合,积极探索实践教学的方法,搭建技能型人才培养实践教学体系推动行业与自身的可持续发展。以此为出发点,建立一个完整而完善的信号设备实训课程体系,不仅有利于专业自身的发展,同时也对其他院校有着一定的借鉴意义。从而减少一些重复的工作,推动省内院校轨道信号相关专业整体水平的提升。