柴油机转速传感器故障诊断及其失效“跛行”控制

研究了时间控制式电控柴油机转速信号的特点及相位关系;设计了曲轴和凸轮轴传感器失效故障的检测方法及处理算法;开发了由MC68376微处理器和可编程复杂逻辑器件组成的柴油机故障处理系统;在TCD2015V06电控单体泵柴油机上,进行了起动和正常运行时转速传感器失效的试验研究。结果表明,转速传感器出现故障时,系统可识别出相应故障,并进行逻辑切换,使发动机能正常起动和运行。     

燃烧室形状对天然气发动机燃烧影响的研究

采用试验及三维数值模拟的方法,研究了圆柱、缩口和敞口等燃烧室形状对CA6SE1—21N天然气发动机燃烧性能的影响规律。验证结果表明:天然气发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟结果和试验结果吻合较好,所选模型适合对天然气发动机进行模拟分析。试验和模拟结果均表明燃烧室形状对火焰传播速度影响较大。在3种燃烧室形状中,缩口燃烧室所对应发动机的燃烧及排放性能最好,圆柱形燃烧室次之,而敞口形燃烧室最差。缩口燃烧室的缩口设计使得该处形成较强的挤流,湍流动能增加且维持期较长,火焰传播速度明显提高,改善了发动机的燃烧及排放性能。     

天然气发动机电控单元原型的研制

为将NQ120柴油机改装成天然气单燃料发动机,对其喷射及点火系统进行深入研究。设计了具有点火及喷射功能的电控系统原型,包括系统硬件和软件;基于Labview的串行通信模块开发了一款在线标定监控软件。台架试验结果显示,该电控系统原型可精确控制点火时刻和燃料喷射量,完善后具有很好的应用价值。     

湖州市南林大桥整体顶升可行性分析

顶升技术已经逐渐应用于桥梁与路桥等的加高技术之中,在国内该技术已有工程应用,目前尚无相关的技术规范可供参考。该文结合湖州市南林大桥顶升工程,进行桥梁整体顶升分析。     

基于骨架密实型表面层沥青混合料连续级配范围研究

针对沥青路面AC-13采用的典型集料,以4.75 mm作为粗细集料的分界线,通过捣实密度试验确定最优骨架,通过CBR试验确定最强骨架,再兼顾两个指标择优确定最佳的粗集料级配范围;细集料以填充不干涉粗集料结构并采用均匀分布为原则,设计出了骨架密实的混合料级配。     

汽车撞击桥墩作用力的比较分析

城市立交的发展在缓解交通拥堵的同时,也增多了汽车撞击桥墩的事故。该文介绍了欧、美和中国桥梁设计规范的相关内容,比较其异同点。并对汽车撞击桥墩过程进行了仿真分析。仿真结果表明:桥墩在中型货车低速碰撞下受到的撞击力基本能满足规范要求,但速度在较高水平时,结果与规范存在一定差距。     

砼强度缺陷对小箱梁承载力影响的试验研究

为确定砼强度缺陷对小箱梁承载力的影响,对存在砼强度缺陷的某连续梁桥箱梁进行静载试验,并与理论计算进行对比。理论计算和静载试验结果对比表明,该缺陷对小箱梁的承载能力影响较小,能够满足设计要求。     

某桥梁改扩建设计方案研究

针对某跨通航航道桥梁改扩建过程中受通航标准限制的实际情况,对其改扩建桥型设计方案进行了比选;对所采用改扩建方案中的主桥上部结构、引桥上部结构和下部结构进行了说明;从改扩建后桥梁的受力和承载能力状况分析了所采用改建方案的可行性。     

基于双剪统一强度理论的加筋土挡墙卡斯台德空间土压力

将加筋土看作各向异性的复合体材料,采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力的影响,导出了加筋土挡墙卡斯台德空间土压力的双剪统一解。所给出的解可适用于采用各种筋材各种填料的空间土压力的计算。运用双剪统一强度参数公式可求算不同b值所对应的筋土复合体的强度参数,该值同时包含了σ1、σ2和σ3对加筋土强度的贡献,并可将与平面问题对应的常规土工试验方法所测得的强度指标cp和φ换算成空间问题所需要的强度指标ct和φt。统一解可以更好的发挥筋土复合体的强度潜力,应用于实际工程将产生一定的经济效益。     

PSO算法在关联规则挖掘中的应用

提出了一种新的大型数据库中关联规则挖掘策略,利用PSO算法对原始数据库进行划分,将原始数据库分为n个子数据库,再使用FP-Growth算法对每个子数据库进行关联规则挖掘.实验证明:该方法有效的改善了FP-Growth挖掘算法的效率,尤其是对大型数据库进行着挖掘时,该方法相比于其它算法具有更高的效率.