适应“网运分离”改革 加强铁路国有资本监管

随着“网运分离”改革的深化，传统的铁路运输管理体制将被彻底改变，在这种形势下，迫切需要重新构建铁路国有资本监管体系，本文就铁路国有资本监管体制、所有者监管机制及经营者的约束激励机制等方面作出一简单探讨。     

高速公路的景观美化设计

本文阐述了高速公路景观设计的重要性、设计内容和设计要点，以及景观设计的几点设计原则。     

横张预应力砼研究工作综述

概要介绍了横张预应力砼的施工方法、原理及现有研究工作。研究和实践表明横张预应力砼在保持常规后张预应力砼良好的力学特性的条件下，能明显节省钢材、简化工艺、提高工效，具有很好的技术经济效益。     

靠椅山隧道坍方段支护结构检算

介绍京珠高速公路靠椅山隧道II类围岩坍方段支护结构多种荷载工况检算情况，包括技术资料，检算方法，结果分析和初步结论等。     

公路现场CBR值测试装置的研究

利用传感器代替旧设备的应力环及百分表，并开发相应的软件系统，使检测系统更直观，快捷，介绍了CBR值测试装置的研究。     

平战结合 未雨绸缪——大力加强我国国防交通战备建设

在举国上下欢庆党的第八十个生日之际，我们的人民军队也已走过了七十四年风风雨雨的艰辛历程。从小米加步枪的小型军队，到今天装备精良的百万雄师，为了建立新中国、保卫新中国、发展新中国，人民军队做出了不可抹灭的贡献。时至今日，冷战早已结束，美俄对抗失衡，世界发生大规模全球战争的可能性已微乎其微。党中央及时提出要建立一支“政治合格，军事过硬”的“精兵”部队，使其具备赢高技术条件下的局部战争的能力。这就不但要求我们“科技强军”之路，加强军队素质建设，同时也要大力加强国防交通战备建设，高质、高效地保障军队现在及未来的作战和训练的需要。     

对沈丹高速公路在东北亚经济联系作用的分析

本文通过地理、经济、交通三种角度对东北亚地区经济联系的分析研究，提出了加快沈丹高速公路建设的若干建议。     

从“超密”谈二灰碎石最大干密度控制标准

本文从判定路基混合料结构状态及压实特性出发，提出以重型实标准值，试验路建议值和理论计算值等三个最大干密度构成二灰碎石压实度控制区间，供检验时掌握，文中提出了最大理论干密度计算公式（近似值），可供同行参考。     

基于自适应权值的多分类器融合方法

提出了一种类似于聚类分析的融合方法，它通过分析样本在特征空间的分布，来估计分类器分类结果的可靠性，并根据各个样本的具体情况自适应地为各分类器赋予权值，从数据融合的层次上来说，这是一种介于特征级和决策级的融合方法。