“海洋石油201”DP-3系统的应用分析

分析DP3系统在"海洋石油201"船上的应用,通过对舱室布置以及动力定位相关的系统——推进系统、动力系统、控制系统以及位置参考和环境测量系统的冗余度分析,验证了该船的设计符合DP3的要求,并总结了该船设备布置、管路布置、电缆走向以及舱室分隔等方面的设计特点以及设计DP3系统时的注意事项。     

基于OSG的海洋漫游场景开发

针对海上环境气候复杂,模拟困难等原因,本系统在基于OSG三维渲染引擎的基础上,借助OsgOcean场景实现了第一视角的海洋场景漫游,包括船舶模型的调换,天气变化,键盘事件响应来控制船舶运动。首先通过将OSG视景窗口嵌入MFC框架下,并在OSG核心类cOSG中响应海洋场景的生成;其次在模型节点中通过添加和移除节点,动态实现船舶模型的加载和转换,然后通过天空盒中阳光在海面产生的不同光照效果,利用着色器,渲染不同气候下海面的颜色;最后通过OSG三维渲染引擎中的粒子效果,将自定义粒子模块实时加载到场景中,用来模拟大自然中的雨、雪效果。     

97型25Hz相敏轨道电路器材专用测试台

97型25Hz相敏轨道电路是在原25Hz相敏轨道电路基础上研制的,其抗冲击干扰能力以及结构、性能等,均比原25Hz相敏轨道电路有较大的改进和提高,因此被广泛应用于铁路新线建设和老线改造中.为满足现场用户检测和维护的需要,我们开发研制了可兼容原25Hz相敏轨道电路器材的,97型25Hz相敏轨道电路器材专用测试台(以下简称测试台).     

AN系列继电器的开发研制

铁路信号继电器是铁路车站电气集中控制中用量最大的基础安全元件.我国自行研制的AX系列信号继电器由于受设计年代和当时条件的限制,有几项技术指标不符合国际铁路联盟制定的UIC标准,为此有必要开发和研制符合国际标准的新一代铁路信号继电器.     

浅谈港区堆场混凝土面层裂缝的防治

通过对堆场混凝土面层裂缝成因的分析，从设计、材料、施工、养护及使用等多方面提出了相应的防治措施及注意事项。     

多工位钣喷流水线设备简介

<正>随着国内汽车保有量的不断增加,中小损伤事故车辆维修比例逐年提高,而部分修理企业的钣喷车间又直接面临车间场地太小、工作效率低下等问题。多工位钣喷流水线能满足用户每天最大负荷的钣喷作业。下面以中一汽保集团推出的多工位钣喷流水线为例,介绍多工位钣喷流水线设备的特点及使用方法。(1)手动式滑动小车(图1)。车辆     

大型货物运输物联网实现途径

通过分析大型货物与运输能力,在互联网上实现智能匹配的运输方式和组织构架的基础上,提出大型货物运输的物联网实现途径。大型货物运输供需双方通过互联网发布或获取信息,并根据最优化原则自主达成运输协议,同时采用全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等信息传感设备定位追踪大型货物运输轨迹,实现货物运输的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理,可以有效增强大型货物运输的高效性和经济性。     

运行图驱动的城轨供电系统负荷过程动态仿真

针对城轨供电系统采用平铺运行图进行负荷过程仿真分析与实际负荷过程差别大，不能准确反应供电系统运营阶段的诸多问题，将运行图中各列车运行时分作为约束条件，建立列车定时节能运行的指标函数，以提高仿真模型准确性；基于固定阶梯级目标速度搜索算法优化列车操纵序列，还原多列车具有电气信息的运行轨迹；以实迹运行图为驱动，实现了供电系统正常运行与异常情形下的负荷过程仿真分析. 算例分析结果表明:基于实迹运行图的仿真结果与实测牵引变电所负荷过程曲线的Pearson相关系数在0.89以上，负荷过程特征值仿真与实测的最大误差不超过6.85%，较平铺运行图仿真结果准确度最高可提升12.91%.