全文获取类型
收费全文 | 801篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 227篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 227篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有811条查询结果,搜索用时 171 毫秒
351.
352.
钢混框架及其填充砖墙的整体内力计算及结构性能可以用非变形协调分析(Discontinuous deformation analysis,简称DDA)方法来研究,接触面单元被引入砖墙结构的变形协调、非变形协调分析。本文研究了受水平集中力作用的框架及其填充砖墙的应力分布及结构性能,并由该工况下无开洞填充砖墙的主应力流评估了等效单斜撑的合理性,而得出了带开洞填充砖墙等效单斜撑法的可行性欠佳的结论.本文的 相似文献
353.
包忠有 《华东交通大学学报》2005,22(2):10-14
非线性工程结构对随机载荷的动力响应分析是当前工程界十分关心的问题.本文利用Karman-Howarth在各向同性湍流研究中提出的方法讨论了一类非线性等直梁在随机载荷作用下的弯曲振动,给出了一种用于结构动力响应分析的简单而方便的近似方法。 相似文献
354.
采用有限元方法,在对软土地区新建高速公路进行模拟计算的基础上,按路基两侧拼接拓宽实际加载过程模拟整个路堤横断面的变形变化过程.在此基础上,根据路面的结构性要求和功能性要求,对新、旧路基的沉降提出了不同的控制标准.同时.模拟计算表明拓宽段采用不同的地基处理方法一刚性桩复合地基法或排水固结法,路基横断面上的沉降规律明显不同... 相似文献
355.
为了满足日益增加的显示需求,在某警戒雷达扫海态势显示终端上提供美观的舰船图元,成为了当前急需解决的问题.主要描述了该系统如何以MapX控件为基础在VC6.0平台上通过GDI+实现高像素位图的绘制,简要讲解了如何使用MapX的关键技术和GDI+中绘图的使用方法. 相似文献
356.
357.
在英国,每天都有数以百万计的人乘火车出行,然而普通列车湿热拥挤的车厢会使乘客们觉得行程相当漫长。不久的将来,这一切会得到改变,因为英国将使用一种新型高速列车。这种光滑、流线型的列车将连接英国各地,它能够在未来15年内达到每小时225英里(约362公里)的高速度。 相似文献
358.
乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然。介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性。 相似文献
359.
高速铁路无砟轨道底座混凝土施工中,模板定位安装精度要求较高,采用常规对中杆进行放样无法满足模板定位精度。为保证高速铁路无砟轨道施工质量,设计制作了一种通用性强、定位精度高的测量装置,该装置能够快速安置和整平,结合高速铁路CPm精密控制网与智能全站仪进行模板定位,一次测量即可以获得模板中线、高程调整值及测点里程,既可以调整模板,又可以精密放样测量点,提高了模板精密定位的精度和效率。 相似文献
360.
结构损伤识别主要是对各种工程结构进行检测并对检测结果做适当的分析,从而确定结构的健康状况。有研究表明应变模态比固有频率和振型对局部损伤更敏感,可以很好地进行结构损伤识别。结合有限元方法和直接指标法ISMSD(Strain Mode Shape Difference),无需原始模态数据,只根据损伤后的经三次样条插值的光滑应变模态差分曲线即可进行相关计算。文章应用该方法对假定损伤简支梁在多种不同损伤程度情况进行数值仿真计算,并给出损伤位置直接指标曲线。结果表明,该指标法能正确地判定损伤位置,尤其是损伤量较小时。 相似文献