中国汽车车型史话连载(一)

上世纪五六十年代,曾有一首歌这样唱道：“五十岁的老司机我笑脸扬,拉起了手风琴唠唠家常。想当年我十八岁学会了开汽车,摆弄那外国车我是老内行,可就是没见过中国车啥模样。盼星星,盼月亮,盼得那国产汽车出呀出了厂……”歌中“那国产汽车”,就是解放卡车。     

汽油机电控单元的电磁兼容性设计

介绍了设计研制以摩托罗拉 6 8K系列芯片为控制单元的 32位电控单元 ,为今后控制功能的完善和控制性能的提高搭建了硬件平台。设计过程中引入了电磁兼容性 (EMC)的设计 ,采用了包括元器件布局原则和布线策略设计、地线设计、屏蔽和隔离、去耦及滤波等许多技术措施来提高系统的电磁兼容性 ,优化电控单元的设计。     

现场总线研究及其在船舶自动化中的应用

章主要介绍了一套基于PROFIBUS现场总线的船舶主机监控系统，设计了一个连接上位机管理网络和高速现场总线系统网络的网关，该网关既可用于船舶监控系统，也可用于任何采用高速现场总结PROFIBUS－DP的过程自动化控制网络。     

高性能预拌式冷铺沥青混合料的研制和应用

用SBS、混合溶剂、增粘剂、增塑剂、防水剂和补强剂等配制出冷铺沥青混合料用冷铺沥青添加剂;再用冷铺沥青添加剂与沥青、稀释剂及砂石材料配制成高性能预拌式冷铺沥青混合料,其各项技术性能优良,应用于沥青路面的修补,取得了良好的效果。     

地铁隧道压底注浆研究

在地铁隧道现场注浆试验的基础上,研究了压底注浆机理,讨论了压底注浆设计、施工要点,比较了注浆后隧道隆起的计算方法;利用现场实测隧道变形资料,通过反馈分析确定了注浆等效压力的经验公式,对地铁隧道下方压底注浆设计与施工有一定的指导意义。     

扭转梁悬架碳纤维复合材料横梁结构优化

鉴于碳纤维增强复合材料(CFRP)轻质高强的特点,本文中将某乘用车扭转梁悬架原钢质横梁用碳纤维复合材料替代,并进行结构优化设计。首先,通过碳纤维增强复合材料层合板力学性能试验获得材料力学参数,建立悬架扭转梁有限元模型,并对扭转梁中的碳纤维复合材料横梁截面进行改进设计。在此基础上,综合考虑横梁质量、刚度和工艺约束,对CFRP横梁进行铺层厚度、角度和铺层顺序的多层次优化。优化后,在满足各项性能指标的情况下,碳纤维增强复合材料横梁比原钢质横梁轻量79.34%,取得显著的轻量化效果。     

立足本职,在谋"打赢"中实现士兵价值——记75120部队汽车修理连训练尖子、一级士官周琼

75120部队一级士官周琼，2002年12月入伍，2005年任班长，入伍几年来，他时刻牢记“打赢”使命，刻苦钻研专业技术，积极开展技术革新，努力在“打赢”中追求人生的最大价值，为部队建设作出了贡献。近几年来，他先后完成了8项小发明、小创造，参加军区车辆装备专业士官比武，获得了车辆器材保管员专业第一名，被军区评为“军事训练尖子”，荣立二等功1次，并先后2次被师表彰为“优秀士兵”、“优秀士官”。     

Pro/E实现玻璃钢游艇造型设计探讨

对三维造型技术、常用的三维造型软件以及如何选取软件进行了介绍,并对游艇外观的造型的基本要求进行介绍,Pro/E软件作为一个参数化设计软件,有它很多的特点,文中对这些特点进行了介绍,并讲述了如何把Pro/E三维建模应用到玻璃钢游艇造型设计中.     

对车体连接部噪声侵入部位采取降噪对策后效果的验证方法

介绍了降低车辆连接部噪声的试验方案,阐述了定置试验方法以及采取降噪对策后效果的验证、确认。