全文获取类型
收费全文 | 5948篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 2066篇 |
综合类 | 1304篇 |
水路运输 | 1332篇 |
铁路运输 | 1181篇 |
综合运输 | 202篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 211篇 |
2018年 | 238篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 298篇 |
2013年 | 244篇 |
2012年 | 228篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 287篇 |
2007年 | 324篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 240篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 239篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 219篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 120篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 5篇 |
1959年 | 7篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有6085条查询结果,搜索用时 31 毫秒
981.
针对船舶副机排气冒黑烟的故障问题,文章介绍了船旗国对船舶排放黑烟的法律法规要求,分析了副机故障原因,提出了有效的解决方案,供同行们参考。 相似文献
982.
研究目的:室外路基土连续压实技术中所采用的表征指标,大多是在振动压路机钢轮上采集的振动加速度信号频率、幅值的基础上换算得到的,受跳振及机械自振影响表征效果差,信号也未得到深度挖掘。为了能找到可靠表征土体压实度的指标,本文在室内测试分析的同时引入声源材料识别技术,并基于人耳听觉和心理学,结合材料物理属性研究提取音色特征,以提高土体压实度的识别率。试验通过在室内激励不同压实度土样,采集加速度信号和声音信号,引入MIRtoolbox音色工具箱,采用听觉感知原理的冲击声特征提取法提取声音中的音色特征,并将此方法应用到加速度信号的特征提取。研究结论:(1)当锤击力为55 N±5 N级时,加速度和声音信号中提取的特征值mfcc6max与土样压实度秩相关系数分别为0.81和0.69,即可采用特征值mfcc6max作为表征土体压实度的指标;(2)反向识别土体压实度时,锤击力控制在55N±5 N,加速度信号中计算得到的mfcc6max值代入相关性方程y=0.014x-0.92,或声音信号中计算得到的mfcc6max值代入相关性方程y=0.018x-1.09,得到的两个y值可较好地反向预测土体压实度;(3... 相似文献
983.
984.
985.
986.
987.
从低周疲劳损伤可由疲劳过程中的非弹性响应来反映的理念出发,以循环弹性余应变能密度来表征循环应力应变曲线的非线性部分偏离线性的程度,建立了基于循环弹性余应变能密度为基本参量预测低周疲劳寿命的新方法。采用30CrNiMo8钢的疲劳试验结果和文献中对某高温合金的疲劳试验结果,对该预测模型的预测结果和Manson-Coffin公式、三参数幂函数模型预测结果进行了对比分析,结果表明,文中提出的预测模型的预测结果与试验结果吻合良好,预测精度高于Manson-Coffin公式的预测精度,并接近或高于三参数幂函数模型的预测精度。 相似文献
988.
989.
990.
为提升沥青路面层间的抗剪性能,延长沥青路面使用寿命,以沥青路面碎石封层为研究对象,采用AC-20沥青混合料与水泥稳定碎石混合料成型复合试件,采用剪切仪进行层间抗剪强度和层间剪切疲劳试验,分析在摊铺沥青面层时加热碎石封层对沥青路面层间剪切疲劳性能的影响。试验结果表明:碎石封层经过加热的复合试件的抗剪强度、破坏位移、疲劳寿命分别增大约36%、26%、118%,加热碎石封层有利于提高沥青路面层间整体性能,延长沥青路面寿命;随应力比的增大,复合试件的剪切疲劳寿命急剧降低,道路运营时应控制通行车辆的超载情况。 相似文献