“场论”在系统效能分析方法中的探索

论文在系统论的基础上,借鉴物理学中场论的分析方法,具体研究了系统效能在空间中的分布情况,并提出了“场论”的系统效能分析方法.该方法从“场论”的角度研究作战系统间相互联系和相互作用的综合效果.论文最后以舰艇编队海上协同防空为参考模型,探索了探测场、武器打击场和信息密度场在基于“场论”的系统效能分析方法中的应用.     

并联混合动力汽车AMT无离合器换挡同步过程控制

以使用AMT的单轴并联混合动力系统为对象,对其采取的无离合器换挡策略中同步器同步过程控制进行研究.对换挡过程进行动力学分析,得出能代表此过程控制品质的评价因子,制定了基于模糊推理的同步器同步过程控制策略.最后进行MATLAB/CRUISE联合仿真试验,结果表明,该控制策略能有效减小同步器接合冲击度和滑摩功率.     

AMT车辆爬行工况离合器控制策略与试验

开发了以直流无刷电机驱动的AMT车辆电控操纵系统。根据电机驱动式自动离合器的特点，制定了车辆爬行时离合器的控制策划，并采用PD控制算法实现了离合器的慢接合控制，使车辆的爬行速度可以适应驾驶员的意图、行驶环境以及负载的变化，经试验取得了满意的控制效果。