大扭矩范围制动器动态试验台的设计

本文介绍了一种大扭矩范围制动器动态试验台的试验原理,阐述了试验台的设计依据,以及飞轮组转动惯量的确定与分配方法,并用实例详细说明设计过程.     

贵港港进入新一轮整合期

伴随着广西北部湾沿海港口掀起“整合热潮”,沿江内河港口的整合也春潮涌动,贵港港迈向新一轮整合期。     

抗爆门缩比模型设计方法与动态响应特性

为节省抗爆防护门的试验成本,开展空中爆炸作用下门体缩比模型设计,对空中爆炸作用下的缩比模型进行试验研究,对爆炸响应过程、载荷特性、动态应变和冲击环境特性进行分析。结果表明：原型与模型的冲击波峰值和准静态压力相同,冲量比值为λ;门体主结构未发生破坏,能够保持良好的结构完整性与安全性,未出现较大塑性变形;空中爆炸产生恶劣的冲击环境,容易造成门体内设备发生冲击失效。研究成果可为提高抗爆门缩比模型试验数据的准确性提供一定参考。     

汇聚职工力量 服务改革发展 开创交通运输企业工会建设新局面

<正>青岛城运控股交运集团（以下简称“交运集团”）工会在青岛市总工会和上级党委正确领导以及各级工会组织大力支持下,勇于担当,善于作为,充分发挥工会职能,以职工队伍建设改革为动力,切实为职工办实事办好事,团结带领广大职工攻坚克难,有力推进各项工作,开辟了深化劳动技能竞赛、劳模体系建设新路径,助推企业高质量发展,开创了交通运输企业工会建设的新局面。     

城市新建商务区末端智慧地下物流应用探索

针对城市末端传统配送存在的问题,以商务区快递配送为例,研究探索智慧地下物流系统的应用,提出商务智慧地下物流配送"共同配送中心+智能运输+智能末端+运营平台"的体系.在此基础上,对系统各子项功能与规划设计展开论述,并与传统配送模式的效益进行比较.同时,提出推进智慧地下物流发展应用的建议,为未来城市智慧地下物流的规划设计和...     

大型综合交通枢纽规划设计关键技术

为提升枢纽建设水平和服务品质,对大型综合交通枢纽规划设计关键技术进行研究。根据相关规范导则,提出大型综合交通枢纽的量化标准;结合国内外枢纽案例,提出大型综合交通枢纽规划目标、策略、要点以及综合开发技术,并对上海大型综合交通枢纽提出相关建议。总结经验得出:大型综合交通枢纽应坚持公交优先、立体布局、绿色环保、智慧枢纽、综合开发的思路,实现枢纽高水平建设和高质量发展。     

城市交叉口下立交建设思路初探

该文依托上海市交叉口的具体情况。结合目前大城市交叉口的交通特征和建设条件,对交叉口下立交的类型和建设思路进行了系统性的分析研究,为今后的城市下立交建设提供一些新的思路。     

高铁跨海大桥桩基自动化监测方法研究

为解决高铁跨海大桥桩基人工监测易受天气影响而无法连续进行等问题,提出一种基于4G-DTU物联网设备的大桥桩基姿态、位置、高程自动化监测方法。首先介绍4G-DTU设备的工作原理、通讯方式和组成部件,然后探索在海上施工环境下,4G-DTU设备与测量仪器、供电系统等的配合安装模式。在实际工程项目中,对4G-DTU无线远程通讯自动化监测方法进行了检验。对某大桥桩基连续3个月的不间断观测,其沉降极值为2.2 cm,整体幅度<1.5 cm;水平位移极值为4.8 cm,整体幅度<4.5 cm;横向差异沉降极值为1.1 cm,整体幅度<0.6 cm;纵向差异沉降极值为1.4 cm,整体幅度<1 cm。研究结果表明,4G-DTU远程监测方法可解决传统人工测量模式下人力资源占用大、运营成本高、数据采集不连续、工作环境危险等弊端,具有较好的推广价值。     

城市客运交通枢纽分类研究

由于目前对城市客运交通枢纽的分类研究缺乏统一标准,难以为枢纽的规划、设计、建设提供理论依据.通过对枢纽交通功能、规模等级、客流特征、周边土地开发关系、衔接交通方式等多个方面的分析,确定多因素的枢纽分类方法,为更集约、更高效的枢纽规划建设提供理论基础.