铁炉沟隧道机电工程施工细节管理

铁炉沟隧道上行线全长1406m，下行线全长1465m。采用三级控制模式，即监控分中心一级，汉中监控所一级和隧道本地控制器（PLC）一级。这是陕西省高速公路行业第一个完整的隧道监控系统，对以后我省高速公路隧道机电系统的建设有着重要的参考价值。     

无缝线路：应用范围和效益

扩大无缝线路这种先进结构的使用范围并提高其运营效益，是铁路十分重要的技术课题。在前苏联《Путъ и путевое хоэяйство》杂志上曾就无缝线路问题展开广泛讨论。本文围绕无缝线路的优越性、推广的条件和应该进行什么工作等问题发表见解。     

铁道车辆乘坐舒适度评定方法综述

综述车辆振动与旅客乘坐舒适度之间的关系，以及诸多研究发表的乘坐舒适度评定方法。     

极地“雪龙”号载誉归来 江南修船人再续新篇

3月24日,由江南船厂修船部承修的“雪龙”号极地科学考察船,在完成中国第21次南极考察后安全顺利抵达上海。为保证这次“雪龙”号完成中国新世纪以来最大规模的一次科学考察活动,2004年6月,圆满完成了“雪龙”号极地科考船巨型轴系的特检任务,并创造了在国内首次不请国外服务商     

用巴克豪森噪声测量材料损伤的实验研究

试验研究了０９ＣｕＰＴｉ耐候钢）在整个拉伸过程中巴克豪森噪声的变化，得到了巴克豪森噪声强度与拉伸塑性应变之间的关系，因此巴克豪森噪声强度可以反映材料的损伤状态及整个拉伸过程中损伤的变化发展情况。     

前扶松花江大桥拼接式多跨预应力连续梁设计与施工

前扶松花江大桥是跨越松花江的一座特大型桥梁，主桥采用变高度预应力连续Ｔ型梁，采用纵向分块，横向分条，预制与现浇相结合的施工方法。这种建桥技术增大了传统Ｔ型梁的跨越能力，大大加快了施工进度，确保主体工程在７个月内全部完成，施工方法简单易行，安全可靠，且能降低工程投资，限得良好效果。     

旧沥青混合料冷拌再生路面的研究

一、前言沥青路面的再生利用技术是将各种受到破坏、不能满足行车要求而需维修的沥青路面,经开挖、破碎,并重新拌制,压实而用作路面基层或面层材料的工艺过程。沥青路面的再生利用,可以节省能源、节约材料、降低造价。因此,近年来国内外都广泛地开展了试验研究工作,并得到了迅速发展。我区从1979年开始对旧油石重复利用进行试验研究,1982年开始再生利用并取得可喜成果,但是由于采用热拌工艺,设备昂贵,不易机械化,人工工效低,强度大,节能效果差。阳离子乳化沥青路面施工工艺试验成功,为冷     

车辆轮轴系统可靠性数据的搜集与处理研究

可靠性数据是开展可靠性评估的基础，它为零部件可靠性指标评定和寿命估算提供必要的信息。可靠性数据的搜集和处理是一门专门的技术。本文介绍了车轮、车轴和滚动轴承三个元件三种不同来源的现场数据特点，以及将这些不同容量的截尾样本数据转换成同一样本的定时测试、随机截尾数据，从而为分析轮轴系统各元素的寿命分布、分布检验以及系统的可靠性提供基础数据。