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采用预制桥面板和集簇式栓钉连接的装配式钢-混组合梁桥,可减少现浇工序,加快施工速度。文中为研究剪力槽孔间距及剪力钉数量对组合梁共同工作程度的影响,制作4片采用不同簇钉群连接参数的钢-混组合箱梁,进行抗弯弹塑性全过程加载试验,研究剪力连接度对组合梁结构受力性能的影响。结果表明,当组合梁剪力连接度由1降低到0.65时,组合梁受弯承载力减少17%;当组合梁剪力连接度大于1时,受弯承载力基本未增加,而结构延性有所下降。在界面滑移方面,随剪力连接度增大,界面滑移量则明显减少。在破坏模式方面,剪力连接度越大,预制混凝土板的纵向劈裂及局部压溃,可能成为破坏控制条件;反之,栓钉剪断及钢梁破坏易成为结构失效控制条件。 相似文献
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2002~2004年,对徐州铁路地区集中式供水单位丰、枯水期的水质进行了监测。结果:枯水期出厂水监测项次合格率高于枯水期源水,χ^2=6.96,P〈0.05,不合格项次的百分比无显著差异,χ^2=3.03,P〉0.05;丰水期源水监测项次和丰水期出厂水监测项次合格率以及不合格项次百分比均无显著差异;枯水期与丰水期源水监测项次合格率以及不合格项次百分比也均无显著差异;枯水期出厂水监测项次合格率则高于丰水期,χ^2=5.48,P〈0.05,而不合格项次百分比差异也无显著性。提示源水不受气温、降水量等因素的影响;而出厂水则受气温影响,丰水期气温较高,尤应注意供水消毒。 相似文献
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为了解决运维和开发工作中遇到的一些难题,作者编写了一组工作在浏览器端的JavaScript数据呈现工具库,目前已经在浏览器端实现了单元格事件绑定、翻页、单元格嵌入复杂模块、锁定表头表列、动态表列配置、浏览器端导入导出文本文件、兼容非IE浏览器导出Excel等复杂报表功能。介绍该富客户端表格绘制库的主要特性并展示其关键功能的核心算法。 相似文献
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为了提高整车安全性,研究了某轿车车身结构耐撞性。分析了整车正面碰撞过程中碰撞力传递路径,利用HyperWorks软件,建立整车有限元模型,对车身结构关键零件(前纵梁、保险杠横梁和冲撞盒)进行改进设计。利用LS—DYNA软件,根据中国新车评价规程(CNCAP)碰撞安全法规,进行了100%刚性壁(RGB)正面碰撞和40%偏... 相似文献
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针对工程优化中,由于资源的限制最优解通常处于约束边界附近,而现有的约束优化算法侧重于约束机制处理而很少在约束边界附近的搜索问题,本文中提出两步式约束粒子群优化算法:第一步采用基于惩罚函数的粒子群算法寻优,采用速度重置指针避免寻优陷入停滞;第二步采用子集约束边界缩减方程获取约束边界信息,使用序列二次规划进行边界局部搜索,最后对比两步的结果以较优值作为全局最优解。考虑侧面碰撞和顶压溃两种工况,采用提出的改进算法对某款燃料电池汽车车身结构进行轻量优化,在保证结构碰撞安全性的前提下,部分板件的轻量效果达10. 92%。 相似文献
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80.