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通过分析高原地区气候、地理特征对推土机整机性能的影响,从理论和技术上提出了高原型推土机的设计要求及特点.针对TY160高原型履带式推土机设计开发,从推土机的动力、可靠性及人-机工程3方面提出解决高原难题的方案. 相似文献
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日本新浜寺桥—一座大跨度尼尔森—洛斯体系的桥梁 总被引:1,自引:0,他引:1
1991年竣工的日本 新浜寺桥,为提篮形拱肋的尼尔森-洛斯(Nielsen-Lohse)体系,其254m的跨度,居世界同类桥梁首位。在设计中,进行了弹-塑性和有限位移分析,并对模型进行了极限强度试验,以确定拱肋的有效屈曲长度。为美观起见,采用了椭圆形和圆形截面的拱间平统横撑,并通过试验对其极限强度进行了检验。结合施工现场条件,桥跨结构全部在近海码头组拼,用洋驳船一次性架就位,这种施工方法速度很快。 相似文献
94.
为了提高粒子群优化算法(PSO)寻优过程中粒子种群之间的多样性,提出了一种基于停滞判断准则与粒子速度更新的改进PSO。在寻优过程中,当粒子群优化陷入停滞时,新的速度更新公式将激活,提高粒子种群之间的多样性。通过数学标准测试函数,进行了数学实验,对比改进PSO与标准PSO的优化能力。结合近似建模技术与合理的约束处理方法,将该算法运用到考虑100%正面碰撞工况、40%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况、追尾碰撞工况以及顶压溃工况的车身轻量化设计中。结果表明:在全局寻优能力方面,运用改进PSO优化得到的问题解均优于标准PSO。在满足各项结构性能指标的前提下,可减轻质量23.41 kg。这为轿车车身轻量化设计提供了可借鉴的方法。 相似文献
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钢箱-混凝土组合梁桥具有自重轻、施工速度快等特点,但在开口钢箱与混凝土桥面板形成组合作用前,钢梁在施工阶段的稳定性可能成为控制设计的因素。文章以跨径25?m钢箱-混凝土组合梁桥为对象,运用三维有限元模型,对其在最不利施工阶段的整体稳定及局部稳定进行参数分析,研究表明,开口钢箱设置单斜撑式上口平联能有效增强侧向扭转稳定性;为保证开口钢箱的整体稳定性,钢箱间侧向横撑的合理间距范围是1/3L0~1/2L0;当平联节间长度与箱梁开口宽度之比β小于6时,可满足钢箱腹板局部稳定性要求;翼缘的宽厚比bf /tf的取值范围在7≤bf /tf≤12时,可满足钢箱翼缘局部稳定性要求。 相似文献
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德国斯图加特市的内森巴赫山谷高架桥将结构布局与环境景观得到了充分的协调与统一.在结构设计方面,展示了轻结构的设计理念,混凝土薄板在空间钢管桁架的承托下跨越山谷,桥墩为树状的集束钢管构造,将整体钢管铸钢节点运用于空间钢桁架的杆件连接及其与混凝土板的连接.在桥梁建筑方面,用横向椭圆形的钢管拱承托声屏障与自行车道,并与两端隧道门洞自然衔接,其蜿蜒、通透的银色形体构成了山谷间的一道风景线. 相似文献
97.
2000~2008年美国桥梁倒塌案例分析与启示 总被引:1,自引:0,他引:1
给出2000~2008年美国发生的16起桥梁倒塌事故的相关数据,并对其中的典型案例进行具体介绍.在16起事故中,10例是偶然事件或超载等外部原因引发的;3例是桥梁运行了约四、五十年后因损伤累积、耐久性低下而发生坍塌;另外3例是设计或施工过程中的失误导致的.从这些事故中,得到关于桥梁设计、施工和管养工作的几点启示. 相似文献
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