城市工程运输车源头治理短板及对策研究

源头治理是城市工程车管理链条中重要一环,同时也是最薄弱的一环,存在管理盲区。本文从“人、车、企、道路、工地”五大源头总结梳理工程车源头治理中存在的六个方面问题,结合业务特点和各地经验做法,针对性提出六大对策建议,具有可实施性,可有效强化工程车源头治理。     

高铁深路堑段农田水利系统复旧的创新与应用

高速铁路深路堑段(大挖方区段)对农田水利系统的截断效果十分显著,如何经济合理的对农田水利系统进行恢复,既关系到高铁运行安全,也涉及基本农田的保护和利用。在充分调研的基础上,摒弃传统农田水利系统复旧技术方案,建设性地提出利用现有桥涵通道,沿山坡地形铺设承压式钢管,即采用管道式倒虹吸方式,通过现有桥涵通道沟通深路堑两侧的农田水利系统复旧方案,解决传统的泵方式复旧和竖井式倒虹吸存在的弊端和潜在的安全隐患,减少新增工程数量,节省工期。经过2年的试运行,有效解决了泥沙淤积、管道积水排放和冻裂等问题,经济效益显著,为类似工程提供了一种全新的解决方案和运行参考。     

城市轨道交通车辆轮对轴承压装力-位移曲线研究

通过对城市轨道交通车辆轮对轴承压装过程进行力学分析和计算,得出轴承压装力与轴颈位移的理论曲线;以曲线参数需求为导向对现有车辆轮对轴承压装制造工艺进行优化,建立了城市轨道交通车辆轮对轴承压装统一的标准曲线评价方法。经实际生产应用验证,表明该曲线评价方法可行。     

高宏峰在内蒙古调研时强调 用创先争优成果推动交通运输事业发展

何建中江维张礼严洪波等陪同调研 2012年7月17～19日,交通运输部副部长高宏峰在内蒙古调研。调研期间,高宏峰一行分别会见了自治区党委副书记、政法委书记李佳、自治区党委常委、纪检委书记张力,自治区副主席白向群。交通运输部党组成员、政策法规司司长何建中,交通运输部财务司、直属机关党委有关负责同志参加调研。自治区交通运输厅厅长江维、巡视员张礼、副厅长严洪波等陪同调研。高宏峰一行用三天时间分别深入到巴彦淖尔市、包头市、鄂尔多斯市和呼和浩特市等地就交通运输建设、行政执法、创先争优以及节能减排等工作进行调研走访,分别听取了各地市的交通运输工作汇报和自治区交通运输厅的汇报。     

ZH1105W柴油机燃用生物柴油-柴油-甲醇的性能研究

为了研究生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台ZH1105W直喷式柴油机上对微乳化燃料的燃烧特性、排放特性及发动机性能进行试验研究。结果表明:1)转速为1 500r/min时,与M0相比,M5与M10在小负荷下燃烧滞后且峰值参数对应曲轴转角滞后,峰值压力和压力升高率基本不变,但峰值放热率较高;大负荷下燃烧基本同时开始且峰值参数对应曲轴转角相同,峰值压力、压力升高率及峰值放热率较高。2)M5和M10的输出功率和扭矩比M0略低。3)在满负荷速度特性下,与M0相比,M5与M10碳烟排放明显降低,CO排放略有降低,NOx和HC排放基本不变。     

现代电子技术在汽车上的全面应用

文中介绍了现代电子技术在汽车上的应用情况,全面并且详细地说明了各主要电子控制系统的原理、组成和功能。     

半潜驳结构设计特点

在随着海工市场的日益壮大,半潜船作为装运大件海工设施的特种船舶,得到一些船东的重视。本文就半潜驳的结构设计特点作一些概述。     

基于分段结构材料的精度研究与控制

介绍船体建造过程中分段制作的精度控制及效果保障,从前道工序为后道工序服务的理念出发,基于过程控制、系统工程理论,对影响分段建造的材料精度问题加以归纳、分析,建立控制要素并采取措施加以控制和规避,同时促进精度设计的不断改进,从而双管齐下,提高分段制作质量。     

基于IGF Code的独立液罐布置分析

以清洁能源作为燃料的船舶早已进入业界的视野,成为近几年满足CO_2,NO_X和SO_X排放要求的热门选择。针对这一热点,MSC.285(86)和IGF Code应运而生。基于IGF Code,就独立液罐布置所适用的确定性和概率性两种计算方法进行阐述。特别对于概率性方法中的计算公式,给予数学分析和归纳总结,结合实际布置案例,提出了如何满足规范要求的思路和方法,为今后的设计提供参考和依据。     

重载大型化工船涨水靠宁波青峙化工码头的探讨

由于常受到能见度不良、风大、浪高以及通航环境差等外界条件的影响,重载大型化工船需在涨水时靠泊青峙化工码头,由此给重载大型化工船靠泊带来极大的安全风险和事故隐患。本文通过探讨重载大型化工船靠泊青峙化工码头时各节点的控速、位置,以及船舶利用自身车、舵、锚和外界拖轮协助等克服不利外界条件的方法,给出船舶涨水掉头靠泊操控方法与注意事项,以此降低和规避船舶靠泊风险。