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991.
林后枢纽复合式互通方案设计——浅谈复合式互通思维方式 总被引:1,自引:0,他引:1
从林后枢纽复合式互通方案设计出发,阐述了林后枢纽复合式互通影响因素,方案比选,整体设计。通过设计实例,简述了复合式互通方案设计过程中的思维方式。复合式互通不同于单个互通,特别是其中之一为枢纽互通时.思维方式直接影响互通整体效果。 相似文献
992.
针对中国铁路的不断提速,为了提高我国机车和客车走行部的测控手段,研制一种轮对跑合试验台计算机测控系统.通过控制不同的加裁力和跑合速度,测量其振动和温升情况,对轮对的修造质量和安装质量进行有效的综合评判. 相似文献
993.
994.
拨开迷雾,指明选车方向,在刘女士便宜的共同努力下,事业蒸蒸日上,应接不暇的外事工作急需购入一辆MPV商务车型,是美式的大气磅礴能够打动她呢?还是日式的细致入微更能打动她呢?我们试目以待. 相似文献
995.
基于改进PSO算法的岩石蠕变模型参数辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
微粒群优化(PSO)算法是一类随机全局优化技术,具有收敛速度快、规则简单、易于实现的优点.针对岩石蠕变本构模型参数的辨识问题,本文利用FLAC软件自带的fish语言实现了改进PSO算法对本构模型参数的辨识.该方法从岩石本构模型参数的随机值出发,以蠕变过程中试件变形的实验值与计算值的误差大小作为适应度函数来评价参数的品质,利用改进PSO算法规则实现模型参数的进化,搜索出全局最优的模型参数值,从而实现了岩石蠕变本构模型参数的自适应辨识.利用该方法对页岩蠕变实验进行了仿真研究,实验结果表明:改进的PSO算法用于岩石蠕变模型的参数辨识是有效的. 相似文献
996.
水泥稳定铣刨料作底基层由于充分地利用了旧料,因此既节约了成本,也有利于环保.从原材料、配合比设计、施工工艺等方面论述了水泥稳定铣刨料的再生技术. 相似文献
997.
基于NVO策略的CAI工质分层特性的模拟研究 总被引:1,自引:1,他引:0
应用通用流体计算软件STAR-CD建立了可控自燃(CAI)发动机模型,重点分析了负气门重叠(NVO)策略10°CA BTDC时工质的分层特性。研究了不同配气定时以及不同气门升程工质分层程度的变化规律以及影响因素,对自燃着火区域进行了统计分析。计算结果表明:随着进气门开启(IVO)时刻的逐渐推迟,工质分层程度增强,自燃着火区域体积变大;随着气门升程的逐渐变大,工质分层程度增强,自燃着火区域体积变大;工质分层程度主要受进气门关闭(IVC)时刻总湍流动能值的影响。总湍流动能值越大,混合越剧烈,压缩末期工质均匀性增强,分层程度减弱;压缩末期自燃着火区域体积的变化趋势与工质分层程度的变化趋势相同。 相似文献
998.
随着大量新型后勤车辆装备的配发使用,部队后勤综合保障能力得到明显提升,后勤车辆装备使用管理效益成为提高后勤保障能力的关键.在后勤保障工作实践中,后勤车辆装备使用管理存在的矛盾和困难较为突出,只有依据<后勤装备条例>要求,坚持以使命任务为牵引,以法规制度为依据,在提高使用管理认识、完善使用管理机制、配套使用管理设施设备、培育使用管理人才、创新使用管理手段上下功夫,摸索总结出一套行之有效的后勤车辆装备使用管理模式,才能充分发挥后勤车辆装备保障效能,完成多样化军事任务后勤保障任务. 相似文献
999.
1000.
简述了泥岩、泥质粉砂岩的特性,根据济邵高速公路试验数据,提出了强夯和掺砂的处理方案以及相应的检测方法,效果较好。 相似文献