天津公路交通网络空间可达性分析与评价

本文基于GIS技术,对天津公路交通网络的空间可达性状况进行了分析,结果表明:天津公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区为天津市区,越向外围呈现递减趋势,且表现出一定的快速干道指向性,而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。这与天津城市未来的发展趋势,即"一轴两带三区"的市域空间布局结构,并进一步明确将京津塘高速公路走廊作为城市主要发展方向相吻合,可为未来本地区交通网络优化提供借鉴与参考。     

广州铁路集团党委中心组迅速学习贯彻十六届四中全会精神

9月20日，广铁集团公司党委书记李新主持召开集团公司党委中心组学习会，集团公司董事长、总经理吴俊光等党委中心组成员、扩大成员参加了学习。     

大学城对区域经济发展的影响研究——以西部大学城为例

大学城建设作为新的区域发展工具已经引起了社会各界特别是各级政府的关注.文中在对西部大学城实地调研的基础上,具体分析了西部大学城的建设对长安地区服务业、高新技术产业、文化旅游业、房地产开发等方面的影响,并提出了在此过程中需要注意的问题及对策,为今后西部大学城与长安区及其周边其它地区经济协调发展提供了一定的理论参考.     

“沥青路面微波养护技术及设备研究”项目顺利通过交通运输部鉴定

2008年9月27日,交通运输部科技教育司主持召开了由长安大学与美的集团威特机电事业部共同承担的"沥青路面微波养护技术及设备研究"项目鉴定会。会议邀请国内11位著名专家组成的鉴定委员会。鉴定委员会认真听取了项目完成单位     

基于机器视觉技术的船桥防碰撞自动控制系统

为避免船桥发生碰撞事故,设计基于机器视觉技术的船桥防碰撞自动控制系统。利用双目视觉传感器采集船舶航行环境图像,由A/D转换芯片预处理环境图像,再利用双目视觉测距技术结合预处理的环境图像计算船舶与桥墩间的距离;通过全球定位系统采集船舶位置信息,利用改进差分进化PID控制方法得到舵角自动控制结果,再利用异步收发传输器根据控制结果生成自动控制指令,作用于船舵,完成船桥防碰撞自动控制。实验证明：该系统可有效采集船舶航行环境图像,计算船舶三维坐标;在不同航行环境时,该系统均可完成船桥防碰撞自动控制,且自动控制的稳定性较优。     

牌照识别系统在高速公路联网收费中的应用

一、系统功能近年来,我国高速公路建设飞速发展,高速公路的运营管理特别收费管理都实现了计算机化,一般在一个收费站都有一套收费系统和一套监控系统。汽车的唯一识别标志是它的牌照号码,我们以牌照识别器为核心,在不影响收费系统的情况下,对现有的监控系统进行升级换代,从而实现智能化、自动化,大大提高收费监管水平,减少通行费的流失。1、堵塞收费管理漏洞(1)换卡。一般是将通行卡换成通行里程短、小车型的通行卡。由于目前通行卡上通常没有车牌信息,所以此类逃费方法比较容易实现。有了汽车牌照识别器,在入口的时候,可以把车牌信息写入到…     

基于低碳交通的集中控制多车道方法研究

本文提出了一种利用集中控制多车道方法，来解决传统多车道自由流的邻道干扰、交易盲区、交易成功率低的问题。该方法首先利用宽天线和同步控制技术来消除邻道干扰和交易盲区，然后利用定位天线对OBU进行动态定位，通过RSU控制器达到对OBU进行动态的跟踪交易。     

经济管理类专业经济法教学改革对策研究

经济法课程是为适应经济、管理类专业培养目标的要求而设立的一门重要的基础课。然而,当前经济、管理专业经济法课堂教学实践中存在诸多问题。为了提高经济法的教学效果,适应社会对人才的需要,教学理念、教学内容、教学方法、教学手段等几个方面的改革迫在眉睫。     

美的集团CK5070TYHB微波路面养护车

CK5070TYHB微波路面养护车是根据路面实际特点专为市政道路、地方公路设计的多功能综合养护车,该车以小巧灵活、环保节能、机动高效等特点成为养护市场的“新宠”。它的上市标志着美的集团养护产品线的不断丰富、成熟,满足了各种养护单位对路面高质量养护的需求,目标市场明显扩大。     

京沈高速公路联网收费系统规模探讨

在国家交通建设的大好形势下，通过采用高新技术和先进适用技术，改造提升传统产业，提高科技含量及管理水平，最终实现全国高速公路一卡通的收费管理模式。