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31.
紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义.本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证.  相似文献   
32.
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心国外对汽车整车的EMC要求主要包括:欧盟72/245/EEC指令《有关车辆的无线电干扰(电磁兼容)》、欧经委ECE R10法规《关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定》、CISPR12《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性用于保护场外接收机的限值和测量方法》、CISPR25《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰  相似文献   
33.
火花塞气隙被击穿以后,Rg基本保持在定值,Rg两端的电压也基本维持定值Ub,二次侧线圈L2储存的能量沿着击穿通道电离火花慢慢放电,形成电感放电过程,等效电路如图5(c)所示。电感放电的特点是时间较长,放电过程使气缸内的燃料得到充分燃烧,以保证点火可靠,此阶段us为:  相似文献   
34.
丹参诱导类风湿关节炎患者成纤维样滑膜细胞凋亡   总被引:3,自引:0,他引:3  
目的 探讨丹参对类风湿关节炎患者成纤维样滑膜细胞凋亡的影响.方法 类风湿关节炎患者关节滑液经原代培养,应用3~5代传代的成纤维样滑膜细胞,分为3组,分别为高剂量丹参组(丹参终浓度为50mg/mL)、低剂量丹参组(丹参终浓度为0.39mg/mL)和溶剂对照组,采用流式细胞术结合AnnexinV/FITC和PI双标记染色检测细胞凋亡率.结果 与对照组比较,高剂量丹参组和低剂量丹参组细胞凋亡率均较对照组明显增加(P<0.05),并且高剂量丹参组细胞凋亡率明显大于低剂量丹参组(P<0.05).结论 丹参能有效诱导类风湿关节炎成纤维样滑膜细胞凋亡.  相似文献   
35.
汽车刮水电动机电磁辐射的抑制方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决某车型刮水电动机由车载天线接收到的电磁辐射超标的问题,应用试验研究的方法,分析了刮水电动机辐射产生的机理,找出了其电磁辐射超标的根本原因,并提出了改善刮水电动机辐射的方法。改进后的刮水电动机进行了试验验证,结果表明改进方法有效。  相似文献   
36.
根据所开展的客车出口认证电磁兼容测试实践,阐述客车出口认证中涉及电磁兼容性能的标准法规,分析客车出口认证检测中的宽带辐射发射、窄带辐射发射和电磁辐射抗扰度的电磁兼容测试内容,提出客车出口认证试验中常见电磁兼容问题的解决方案。  相似文献   
37.
混合动力客车技术路线分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合现阶段混合动力客车发展状况,分析国内外常规及新型混合动力客车技术路线,并对其技术特点进行比较,分析其电磁兼容性问题。  相似文献   
38.
目的检测系统性红斑狼疮(SLE)患者网织血小板(RP)比值,探讨其对SLE患者的诊断和疗效判断价值。方法筛选出确诊的SLE患者80例和健康体检者41例,采用血细胞分析仪进行血液常规各参数分析,并根据血小板降低与否,将SLE患者分为SLE伴血小板降低组和血小板未降低组。所有人员均进行静脉采血,收集富含血小板血浆,采用流式细胞技术进行RP分析,并对其中11例SLE患者进行用药前后检查。对21例SLE患者进行骨髓穿刺涂片,分析巨核细胞总数和分类以及血小板情况。结果 80例SLE患者初次RP检测结果为(6.73±6.02)%,健康体检者为(2.31±0.85)%,两者比较差异有统计学意义(P<0.001);80例SLE患者中,15例伴血小板减少患者的RP为(10.99±7.54)%,而65例血小板未减少患者的RP为(5.04±3.40)%,两者比较差异有统计学意义(P=0.001);11例SLE患者用药前后的RP分别为(8.59±7.01)%、(4.79±3.13)%,两者比较差异有统计学意义(P=0.039)。骨髓涂片结果显示,SLE伴血小板减少患者,骨髓片中血小板少见比例显著多于血小板未减少者;虽然幼稚巨核细胞在两组间没有显著差异(P>0.05),但SLE伴血小板减少组中的产血小板的巨核细胞(简称产板巨)显著少于血小板未减少组(P=0.007)。结论 RP对SLE患者具有辅助诊断价值和预后判断作用,尤其对于同时伴有血小板减少患者;SLE患者血小板减少的原因可能与骨髓中巨核细胞成熟障碍有关。  相似文献   
39.
富广高速公路部分隧道缺陷整治技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过检测发现云南富广高速公路部分隧道因施工控制问题引起的缺陷主要有:二次衬砌厚度不足、二次衬砌与初期支护之间存在空洞、砼表面存在纵向裂缝等,分析了缺陷产生的原因,并介绍了相应的整治方案,如湿喷C25微纤维混凝土、挂钢筋网、加设锚钉和w钢带补强的方法等。实践证明,这些方法使用范围广,能满足不同的加固要求,是在通车情况下对隧道进行整治的有效措施。  相似文献   
40.
国内外汽车电磁兼容标准简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于国际及欧洲汽车整车及零部件的电磁兼容标准,对我国现有的及正在制定的汽车电磁兼容标准作一阐述,有利于相关标准的推广应用,并正确预测我国汽车电磁标准的发展趋势.  相似文献   
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