汽车电器故障常用的检修方法

直观判断法 电路、电器出现故障后,导线和电器元件可能产生高温、冒烟、火花、异响、焦臭等异常现象,可借助人的感觉器官,通过听、摸、闻、看等方法查找较为浅显的故障部位.凭人的直观感觉来判断故障所在,是检查汽车电器故障的一种最简单的方法.     

基于盾构掘进效果的富水砾砂地层渣土改良试验研究

为解决土压平衡盾构在富水砾砂地层中掘进时螺旋输送机出口易发生喷涌的难题，依托昆明地铁4号线盾构隧道工程，开展富水砾砂地层渣土改良研究。首先通过大型渗透试验评价地层的渗透性，然后对试验段内每环的渣土进行坍落度试验，分析渣土改良对盾构掘进参数的影响，检验并评价渣土改良的实际效果，进而给出昆明地区富水砾砂地层的合理改良建议。研究结果表明： 1）昆明地区砾砂土的坍落度与含水率呈明显的正相关关系，而其渗透系数随测试时间的增加而降低，在2 h后减小为0； 2）塑流性较好的渣土对应着较低的刀盘转矩、推力和较高的掘进速度； 3）通过对掘进参数的分析可知，坍落度达到5~10 cm即可满足施工要求。     

浅谈多媒体课件的选择及应用

当今社会,在教学活动中使用多媒体课件越来越普遍,然而在教学中如何恰当的使用多媒体课件,仍有一些问题需要我们研究。本文通过对多媒体教学课件在选择和应用中存在问题的分析研究,总结归纳出多媒体教学课件在选题、内容表现、设计制作、效果、应用等方面必须遵循的科学原则和规律。     

大型养路机械物资管理信息系统

大机物资现状可概括为“物资种类多价格高、库房点多分布广、供货要求科学性、物资管理专业性强”。     

某型舰炮武器模拟训练系统设计

以军事需求为依据,提出了基于HLA的某型舰炮武器模拟训练系统的功能性能需求,描述了运行体系和支持条件等仿真环境,设计了软硬件实施方案和系统运行流程。实践证明该方案设计合理,可操作性强,能够达到武器系统仿真要求。     

扭转梁式后桥A0级车整车动力学性能的开发及验证

以扭转梁式后桥A0级车整车操稳性能开发为例,描述整车动力学性能正向开发及验证过程。设计阶段通过竞争车型主观评价及客观测试完成主、客观指标目标的确定,采用虚拟样机技术实现整车性能指标到系统及零部件性能客观指标的分解;验证阶段通过不同阶段悬架系统至整车级的虚拟分析优化及试验验证,实现设定的整车动力学操稳性能目标。虚拟样机技术及试验验证相结合有效地应用于扭转梁式A0级车整车动力学操稳性能的正向开发过程。     

船舶运动极短期预报中小波基和分层数的选取

对于随机海浪作用下船舶运动所具有的非平稳性和非线性,首先运用小波多尺度理论,将运动姿态时间序列分解为若干层近似意义上的平稳时间序列,再使用时间序列模型对每层的单支重构信号进行预报,最后综合每层的预报值得到原序列的预报值.同时根据原始时间序列的功率谱分祈,由小波多尺度分析的频带划分范围确定小波分析中分解层数的选取;再根据不同小波基函数各自的特性,分析并选取适合的小波基函数,仿真结果表明,所提出的分解层数和小波基函数的选取方法提高了预报精度和预报时长.     

动力总成悬置系统解耦改进研究

对某国产轿车在建立动力总成悬置系统模型基础上,进行了解耦特性分析。综合考虑实际车辆生产与制造工艺及成本等因素,通过调整和优化动力总成悬置的位置参数或刚度参数,有效地改善了动力总成悬置系统的解耦特性。     

基于B/S结构的交通运输预测系统设计与实现

采用先进的三层B/S结构体系，利用适合于分布式计算的面向对象程序设计语言JAVA和有关交通运输预测模型，开发了一个网上交通运输预测系统，可用于交通运输有关统计指标的预测，系统具有良好的移植性，扩展性和易维护性等特点。     

有效预应力检测在桥梁结构加固中的应用

文章通过实例简单介绍了钢束永存有效预应力的检测技术,并指出有效预应力的不足,是预应力结构产生受力裂缝病害的主要原因。通过比较钢绞线有效预应力实测值与理论计算值,表明钢绞线施工的不确定因素会导致永存有效预应力降低,设计人员在进行裂缝病害成因分析、计算及加固处治时应引起注意。