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101.
苏通大桥辅桥主墩平台设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍苏通大桥辅桥连续刚构主墩长江恶劣环境下的超大梅花型群桩基础施工平台结构在各工况下的受力分析及计算结果,以及从平台支承桩插打、平台搭设到设备安装等工序的施工方法.  相似文献   
102.
评价了各种供油条件下单缸火花点燃式发动机燃用天然气时的性能和燃烧特性。在同一台发动机上,采用激光诱导荧光法测定进气行程缸内燃油的分布,并分析了燃气状态。通过调整喷嘴在进气道的位置,控制混合气形成及其对发动机性能、尤其是热效率和氮氧化物排放的影响。  相似文献   
103.
笔者尝试实现损伤理论有限元的结合(损伤有限元),并运用于对整体结构的损伤进行分析衡量、为此,以应变为损伤变量定义了新的内变量-损伤度,并在此基础上修正了J.Mazars的本构方程建立新的损伤本构方程.进而形成一种用于结构整体的强度校核方法.将这一方法运用于重庆市沙滨路排污管道试验段砼箱涵的裂缝形成的损伤机理分析和强度校核,实践证明是可行的、本方法的发展对损伤力学运用于工程实际具有重要意义.  相似文献   
104.
本文阐述长距离电缆输送10KV电力的供配电系统,在运行过程中由于10KV力电缆接地电容电流过大而引起接地故障的解决方法。确保润扬大桥供配电系统运行安全可靠。  相似文献   
105.
为建立交通信号协调控制算法并确定其适用条件,考虑车队离散、车辆转出、下游交叉口排队长度3个因素,在分析罗伯逊离散模型的基础上,提出了交叉口协调相位车流到达图式的预测方法,并根据车流到达时刻与协调相位绿灯启亮、结束时刻的关系,建立了协调相位车流延误的计算模型;以交通控制子区内各交叉口协调相位车流总延误最小为优化目标,以相位差为优化变量,设计了信号协调方案优化算法.仿真结果表明:与改进数解法相比,该算法降低了协调相位车流延误7.4%;随着交叉口间距、转出车辆数、下游排队长度的增加,信号协调控制效益逐渐下降.   相似文献   
106.
话说这摩坛盛事:摩斯卡金像奖评奖已近尾声,小R我经过数昼夜奋战,终于窃入摩斯卡官方网站的主服务器,黑下数M的绝密资料,现将颁奖结果告示天下,让各位先睹为快。还望各位大虾(侠)有钱的捧个钱场,没钱的赏个金饭碗。(谁!谁用板砖砸我?我倒……) 有请今晚的颁奖嘉宾:编辑部的诸位老编、小编,掌声响起来,鲜花送上来。这边嘉宾已迈着豪迈的摩托步走向前台,千万只闪光灯聚焦于一点,主持人用一口纯正的重庆普通话念道:”2001年度摩斯卡金像奖提名及获奖名单如下:  相似文献   
107.
108.
随着社会的发展和人民生活水平的提高,道路交通安全问题已越来越受到人们的重视.作为道路交通重要组成部分,我国公路交通安全管理系统尚未有效地建立.在分析道路交通安全影响因素的基础上,结合我国目前公路交通安全管理现状,从系统的观点出发,提出了领导决策层、管理层和技术支撑层、实施层的三层公路交通安全管理体系,并对公路交通安全管理系统的实施进行了探讨.  相似文献   
109.
针对地铁施工中的测量问题,对盾构机姿态测量进行简要介绍,深入阐述盾构机坐标系的建立,及其与测量坐标系的转换,并结合实例详细阐述盾构机的姿态调整,可为盾构机的操作应用提供参考。  相似文献   
110.
佳俊 《世界汽车》2007,(4):50-51
每届车展上各大汽车集团都要推出自己的概念车,而正是这些概念车给了人们美妙的视觉感受和体验,也正是通过这些概念车,各大汽车集团向人们表达了他们的造车理念,未来汽车的发展方向以及各个品牌的内涵。  相似文献   
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